Đây là con số được Cục Đường thủy nội địa Việt Nam công bố tại hội nghị “Đánh giá kết quả bốn năm thực hiện luật giao thông đường thủy nội địa” tổ chức. Ngoài ra, một nửa số người điều khiển phương tiện cũng không có bằng cấp, chứng chỉ lái phương tiện.
Đò ngang đưa khách qua sông ở bến đò Bến Đá (TP.HCM)
Theo Cục Đường thủy nội địa, số phương tiện tham gia hoạt động tại các bến chưa thực hiện, không thực hiện đăng ký, đăng kiểm chiếm trên 30%, trong đó các địa phương khu vực Bắc Trung bộ chiếm tỷ lệ cao nhất. Những bến khách này được mở tràn lan, manh mún, ý thức chấp hành luật giao thông của cả chủ bến, người điều khiển phương tiện, hành khách còn kém.
Mặt khác, công tác quản lý, kiểm tra, kiểm soát hoạt động của đối tượng này gần như bị buông lỏng, nhiều địa phương khoán trắng cho các chủ bến. Mỗi năm các bến khách này vận chuyển hàng trăm triệu lượt khách nhưng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
KH (theo PL TP.HCM)