Có mặt tại đoạn đường từ cầu Thanh Trì rẽ xuống đê Long Biên - Xuân Quan - Bát Tràng, theo quan sát của chúng tôi, thay vì đi vòng lên, xuống cầu đúng làn đường, thì gần như toàn bộ xe mô tô, xe gắn máy đều lựa chọn đi vào phần đường dành cho xe thô sơ. Thậm chí cả những ô tô chở người loại nhỏ, xe chở cát, xe tải cũng ngang nhiên lên, xuống cầu bằng con đường vốn chỉ dành cho xe thô sơ.
Mặt đường chỉ rộng khoảng 4m, khúc cua khá gấp nên rất dễ xảy ra va chạm giữa các phương tiện. Đặc biệt, vào những ngày cuối tuần, mật độ tham gia giao thông của các phương tiện tăng cao khiến cho tình hình giao thông tại những khúc rẽ này càng trở nên hỗn loạn. Nguy hiểm hơn, ở cùng một làn đường lên cầu nhưng nhiều xe vẫn thản nhiên đi ngược chiều.
Ô tô, xe máy bất chấp nguy hiểm đi lên và xuống cầu Thanh Trì trong làn đường dành cho xe thô sơ
Anh Nguyễn Lê Phú (Văn Giang, Hưng Yên), người thường xuyên di chuyển qua cầu Thanh Trì, cho biết: “Để rút ngắn thời gian đi lại, tôi đã chọn đi tắt vào làn đường dành cho xe thô sơ mỗi khi đi lên hoặc đi xuống cầu. Nhiều người cũng làm theo cách này bởi không muốn mất công đi thêm một đoạn đường nữa mới xuống được cầu”.
Thực hiện phân làn đường kết nối với cầu Thanh Trì, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã lắp đặt biển chỉ dẫn cho phương tiện tại các vị trí lên, xuống. Tuy nhiên, những người tham gia giao thông vẫn cố tình phớt lờ các biển báo đó. Chính hành động tự làm theo ý mình, cố tình vi phạm quy định an toàn giao thông là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến những vụ tai nạn đáng tiếc tại khu vực này.