-
Hai giải pháp chống ùn tắc thì một phá sản, một bị phản đối. Lời giải cho xe tự chế gần một năm chưa có hồi kết. Bài toán vỉa hè "duy ý chí", gây rối cho các quận huyện... Người Sài Gòn đang bị "xoay như chong chóng" bởi những quyết định của cơ quan chức năng.
-
Ùn tắc giao thông trên địa bàn Tp. Hà Nội một phần là do ý thức người tham gia giao thông chưa cao, phổ biến vi phạm vượt đèn đỏ, đi ngược chiều đường, chen lấn làn đường, dừng đỗ sai phương tiện... vào giờ cao điểm.
-
Bài 2: Quản lý phương tiện - phát triển hạ tầng: Hai khâu yếu
Diện tích đất dành cho giao thông đô thị thấp, các tuyến đường xuống cấp do xe ôtô quá tải tàn phá, tình trạng đào đường tràn lan và các dự án, công trình "trọng điểm" giao thông ì ạch cùng với lượng phương tiện gia tăng ngoài tầm kiểm soát, khiến ùn tắc giao thông ngày càng trầm trọng.
-
Theo Công an Tp. Hà Nội, trên địa bàn hiện tồn tại khoảng 76 điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc và mất trật tự ATGT giờ cao điểm. Qua khảo sát, bất cập tổ chức giao thông là một trong những nguyên nhân cơ bản gây nên tình trạng này.
-
Theo tổng kết mới nhất của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ Công an TPHCM, lượng người vi phạm luật giao thông trên địa bàn chấp nhận xử phạt qua camera hiện còn rất thấp.
-
Tối nay (2/11) Phòng CSGT – CATP Hà Nội đã ra thông báo, hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện đi vào hoặc ra trên địa bàn thành phố để tránh ngập úng, ùn tắc giao thông.
Hướng dẫn phân luồng cụ thể như sau: Đối với các phương tiện từ các tỉnh phía Bắc qua Hà Nội đi về phía Nam sẽ đi theo hướng từ ngã 3 cầu Chui rẽ trái đi theo Quốc lộ 5 đến phố Nối rẽ phải ra đường 39 qua cầu Yên Lệnh ra Quốc lộ 1A
-
Từ 6h sáng 27-10, Phòng CSGT và CSCĐ - CATP Hà Nội sẽ đồng loạt ra quân thực hiện đợt cao điểm tập trung xử lý người vi phạm không đội mũ bảo hiểm khi đi xe môtô, vượt đèn đỏ theo Thông báo số 115/TB của Giám đốc CATP. Đó là ý kiến chỉ đạo của Ban Giám đốc CATP trước tình trạng các vi phạm về Luật Giao thông đang có chiều hướng tái diễn.
-
Tin từ Tổng Công ty Vận tải Hà Nội cho biết, bắt đầu từ ngày 12/11 tới, theo phương án xây dựng của Sở GTVT HN và Sở Tài chính sẽ trình TP phê duyệt và giao cho Tổng công ty tổ chức thực hiện, sẽ tiếp tục có 6 tuyến xe buýt có lộ trình từ trung tâm Hà Nội đi qua các sở, ban ngành tới trung tâm Hà Đông (và ngược lại), phục vụ cán bộ, công chức (CBCC) TP đi làm hằng ngày.
-
Từ đầu 2009-2010, sẽ cấm lưu thông xe 3, 4 bánh tự chế trên 26 tuyến đường và 8 tuyến quốc lộ
UBND TPHCM vừa ban hành dự thảo về hạn chế lưu thông xe cơ giới 3 bánh và xe thô sơ 3, 4 bánh tự chế trong khu vực nội đô và các tuyến quốc lộ nhằm thực hiện Nghị quyết 32 của Chính phủ.
-
Phương án này vừa được TP HCM trình thường trực HĐND, trong khi đề xuất thu phí lưu hành với xe cá nhân đang còn gây tranh cãi.
"ERP ứng dụng công nghệ định vị toàn cầu GPS, nó quy định những vùng nhất định mà mỗi ôtô (có gắn thiết bị định vị) khi đi vào được ghi nhận lại theo từng thời gian trong ngày