-
Ban ATGT tỉnh xác định, muốn giảm được TNGT một cách bền vững thì công tác tuyên truyền được coi là một trong những biện pháp lâu dài, nhằm thay đổi nhận thức và hành vi của mỗi người tham gia giao thông. Do vậy, Ban ATGT tỉnh đã kiên trì đổi mới và đề ra nhiều giải pháp đồng bộ nhằm đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật ATGT, đưa cả hệ thống chính trị của địa phương cùng vào cuộc.
-
Từ một địa phương đứng thứ 50/64 tỉnh, thành phố về tăng số người chết do TNGT (tăng 47 người năm 2006), sang năm 2007 Hà Tĩnh đã giảm được 16 người chết do TNGT. Và 10 tháng năm 2008, địa phương này tiếp tục giảm được 20 người chết do TNGT (so với cùng kỳ năm ngoái).Theo yêu cầu của Ban Thường vụ Tỉnh uỷ, Ban ATGT tỉnh Hà Tĩnh đã tổ chức đánh giá quá trình thực hiện Chỉ thị 22/CT-TW của Ban Bí thư và Nghị quyết 32/NQ-CP của Chính phủ về công tác đảm bảo trật tự ATGT (giai đoạn từ 1/1/2006 đến 31/10/2008)
-
10 tháng đầu năm 2008 trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã xảy ra 159 vụ TNGT, trong đó đường bộ xảy ra 144 vụ, đường sắt xảy ra 12 vụ và đường thủy nội địa xảy ra 3 vụ. So với cùng kỳ năm 2007 giảm 4 vụ, nhưng số vụ TNGT đường sắt và đường thủy nội địa lại tăng. Chính vì vậy mục tiêu của tỉnh Thanh Hóa từ nay đến cuối năm quyết tâm giảm mạnh TNGT trên cả 3 tiêu chí, phấn đấu giảm 15% TNGT so với cùng kỳ năm 2007.
-
Thời gian gần đây trên các tuyến đường thủy ở Hải Dương, tình hình trật tự ATGT đường thủy nội địa diễn biến phức tạp. Tình trạng trộm cắp phao báo hiệu đường thủy xảy ra hầu hết ở trên các tuyến sông, việc khai thác cát trái phép gây cản trở giao thông, xâm hại đến các công trình giao thông đang là nguy cơ gia tăng các vụ TNGT trên đường thủy nội địa.
-
Từ đầu năm 2008 đến nay TNGT trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã được kiềm chế so với năm 2007, nhưng các năm trước đây, những tháng cuối năm TNGT thường diễn biến phức tạp. Chính vì vậy, để tiếp tục thực hiện nghiêm Nghị quyết 32/2007/NQ-CP của Chính phủ về các giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông, quyết tâm kéo giảm TNGT, thiệt hại về người và tài sản cho nhân dân,
-
Công tác khắc phục, bảo đảm ATGT sau bão đang được ngành Giao thông cùng các cấp chính quyền địa phương thực hiện khẩn trương. Song thực tế cho thấy để hạ tầng giao thông được đảm bảo an toàn, bền vững đang đặt ra nhiều vấn đề không thể giải quyết một sớm, một chiều.
-
Ban thường vụ Huyện đoàn Võ Nhai đã xây dựng kế hoạch tổ chức cuộc vận động "Tuổi trẻ Võ Nhai xung kích tình nguyện giữ gìn trật tự ATGT giai đoạn 2008 - 2012" đến 100% các cơ sở đoàn và đoàn trực thuộc.
Hưởng ứng cuộc vận động, các mô hình thanh niên xung kích, tình nguyện tuyên truyền, đảm bảo ATGT được thành lập tại các xã, phường, trường học. Tiêu biểu là Đội thanh niên tuyên truyền về ATGT thị trấn Đình Cả, xã La Hiên, các đội thanh niên xung kích trong các trường THPT.
-
Hải Lăng là địa bàn trọng điểm của tỉnh Quảng Trị có nhiều trường học ven đường sắt chạy song song sát với QL1A. Hàng ngày đến trường, học sinh không chỉ băng qua đường sắt, còn đối mặt với mật độ phương tiện giao thông hỗn hợp rất phức tạp tại "điểm nóng" ngã 3 đường sắt sát với QL1A và Tỉnh lộ 8 về vùng biển Mỹ Thủy...
-
Với sự vào cuộc tích cực của các mô hình "tổ tự quản", "nhóm tình nguyện" tại khu dân cư và trên các tuyến đường đã nâng cao được ý thức tự giác của người dân, góp phần vào việc hạn chế tình trạng đi xe lạng lách, chở quá số người quy định, uống bia rượu khi tham gia giao thông...
-
Phiên chợ nào, CSGT huyện Quản Bạ, Hà Giang cũng tổ chức tuyên truyền ATGT cho bà con dân tộc vùng cao, mỗi buổi chỉ nói ngắn thôi, chừng 30 phút là vừa. Nói ít để những hôm sau lại nói tiếp, nói liên tục thì bà con mới nhớ nhiều, nhớ lâu