Trong khuôn khổ bài viết này, tôi không muốn đề cập đến những vấn đề to tát như quy hoạch đô thị, xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông trong tương lai hay quy hoạch luồng, tuyến hiện nay mà tôi chỉ đề cập đến những việc trong tầm tay có thể làm ngay được để đảm bảo điều kiện giao thông hiện có an toàn hơn, miễn là có được sự cam kết ATGT nhất quán của chính quyền và các cơ quan ban ngành liên quan.

Hệ thống giao thông thông minh (Intelligent Transportation System - ITS) là hệ thống ứng dụng công nghệ cao về điện tử, tin học và viễn thông để điều hành và quản lý hệ thống giao thông vận tải (GTVT).

Mới đây, ngày 04/3/2008, Thủ tướng Chính phủ đã có Quyết định số 259/ QĐ - TTg về việc phê duyệt Đề án tăng cường bảo đảm trật tự ATGT Quốc gia đến năm 2010. Theo đó, với số tiền 900 tỷ đồng được dành cho dự án nâng cao an toàn bến khách ngang sông sẽ góp phần hạn chế đẩy lùi tai nạn giao thông đường thủy. Đồng thời, từng bước cải thiện nâng cấp điều kiện phục vụ của các bến phù hợp với mạng lưới đường giao thông nông thôn và hệ thống giao thông vận tải của các địa phương.

Trật tự ATGT là một lĩnh vực rất rộng lớn với nhiều quan hệ đan xen nên việc xem xét nguyên nhân tai nạn và ùn tắc giao thông rất phức tạp. Có thể dựa vào những tiêu chí khác nhau để đưa ra một hệ thống nguyên nhân dẫn đến TNGT, nhưng có thể dựa vào các yếu tố cấu thành hoạt động giao thông để đưa ra các nhóm nguyên nhân cơ bản như: công trình giao thông, phương tiện giao thông; con người tham gia và người quản lý hoạt động giao thông.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh (QN) đã ký Quyết định về việc phê duyệt đề án tăng cường đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh đến năm 2010. Theo đó, trong vòng 3 năm (từ 2008 đến 2010), với nguồn kinh phí 62 tỷ đồng, tỉnh QN tập trung giải quyết một bài toán tổng thể về ATGT. Qua đó cho thấy, thể hiện quyết tâm của chính quyền địa phương trong công tác bảo đảm trật tự ATGT.

Những tháng đầu năm 2008 vừa qua, mực nước trên một số tuyến sông ở miền Bắc tiếp tục xuống thấp nhất kỷ lục trong vòng 100 năm qua, gây ra tình trạng ùn tắc giao thông đường thuỷ. Hiện tượng trên rõ ràng không còn "bất thường" mà đã mang tính quy luật. Do vậy, điều đặt ra cho các cơ quan chức năng thời điểm này là phải có một giải pháp lâu dài để thích ứng và bảo đảm trật tự ATGT mỗi khi mùa cạn về.

Với tốc độ phát triển nhanh của các mạng điện thoại di động ở nước ta như hiện nay, trong thời gian tới, nhằm phục vụ nhu cầu sinh hoạt, giao lưu, trao đổi thông tin thì số lượng khách hàng sử dụng các mạng điện thoại di động chắc chắn sẽ tăng lên. Đồng nghĩa với đó là việc người sử dụng các mạng điện thoại di động có nhu cầu cập nhật thông tin, tìm hiểu các thông tin một cách nhanh chóng qua các máy điện thoại di động cá nhân.

Tôi là người đã từng học tập và sinh sống tại Hàn Quốc, một quốc gia có nền văn hóa khá giống Việt Nam. Qua quan sát, tôi thấy có nhiều điều có thể học từ giao thông ở đây. Trong bài này tôi đưa ra hai giải pháp dựa trên hai nguyên nhân chính gây ra TNGT hiện nay đó là: ý thức tham gia giao thông và vai trò của phương tiện giao thông.