Hàng không

Luật bảo hộ ven bờ tăng chi phí, đe dọa môi trường(26/03/2013)

Theo nghiên cứu của Diễn đàn kinh tế thế giới (WEF) họp tại Davos gần đây, rào cản dây chuyền cung ứng với thương mại quốc tế tồi tệ hơn thuế.Báo cáo cho biết hạn chế quốc gia về vận tải ven bờ trong nước hoặc vận chuyển hàng hoá bằng đường biển trong phạm vi biên giới của một quốc gia tăng chi phí và gây thiệt hại cho môi trường.

Chuyến bay đầu tiên bằng nhiên liệu 'nhựa phế thải' (01/03/2013)
Rowsell - một phi công Úc đang chuẩn bị một chuyến bay 10.500 dặm (16.900km) từ Sydney (Úc) đến London (Anh) bằng loại nhiên liệu đặc biệt mà từ trước tới giờ chưa từng được dùng trong ngành hàng không. Đây là loại nhiên liệu được sản xuất hoàn toàn từ chất thải nhựa.
EU tạm ngưng kế hoạch thu thuế cácbon ngành hàng không (28/02/2013)
Ngày 26/2, các nhà lập pháp Liên minh châu Âu (EU) đã bỏ phiếu ủng hộ kế hoạch miễn một số loại thuế cácbon đối với các hãng hàng không trong khi chờ đợi một thỏa thuận quốc tế về vấn đề vốn lâu nay vẫn gây tranh cãi giữa châu Âu và Mỹ.
Ngành hàng không nỗ lực dùng năng lượng hiệu quả (20/11/2012)
Một nghiên cứu của EC (Airbus, 2004) đã phát triển một nền tảng khái niệm về khả năng ứng dụng, tính an toàn và tính tương thích về mặt môi trường cho sự chuyển tiếp từ dầu lửa sang hydro đối với ngành hàng không.
Vật liệu tái chế tổng hợp cho máy bay “xanh” hơn (12/11/2012)
Các kỹ sư Boeing tăng sử dụng vật liệu tái chế tổng hợp trong máy bay của họ để không chỉ hy vọng giảm chi phí mà còn giảm lượng khí thải carbon trong quá trình sản xuất của mình. Các hãng sản xuất máy bay khác nói rằng họ muốn khai thác công nghệ này để sử dụng trong các bộ phận không quan trọng của máy bay mà họ sản
Chuyến bay đầu tiên hoạt động bằng 100% nhiên liệu sinh học (06/11/2012)
Chiếc máy bay Falcon 20 gắn động cơ phản lực hoạt động hoàn toàn bằng nhiên liệu sinh học đã cất cánh thành công trên bầu trời thủ đô Ottawa (Canada), đánh dấu cột mốc quan trọng trong lịch sử hàng không thế giới
Các hãng hàng không EU phản đối với việc bắt buộc sử dụng nhiên liệu sinh học. (09/10/2012)
Các hãng hàng không đã phát biểu trước EC rằng việc sử dụng nhiên liệu sinh học một cách bắt buộc trong lĩnh vực hàng không sẽ ảnh hưởng xấu đến sự cạnh tranh của họ.
Phi cơ siêu sạch thế hệ mới (09/10/2012)
Không chỉ ô tô, xe máy mới được chú ý phát triển để trở thành những cỗ máy sạch hơn, hiện nay, ngay cả những chiếc máy bay cũng được thiết kế sao cho an toàn hơn với môi trường cũng như tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Vẫn áp thuế môi trường cho xăng dầu hàng không (08/10/2012)
Bộ Tài Chính vừa có ý kiến không đồng tình với các doanh nghiệp hàng không trong nước về kiến nghị tạm thời không thu thuế bảo vệ môi trường và không thu thuế nhập khẩu xăng dầu hàng không khi giá nhiên liệu bay cao hơn hoặc bằng mức 118 đô la Mỹ/thùng
Hàng không toàn cầu cam kết Hỗ trợ phát triển bền vững (08/10/2012)
Hội nghị thượng đỉnh Hàng không và Môi trường lần thứ 6 (AES-6) được triệu tập tại Geneva (Thụy Sĩ), để thảo luận về phát triển vận chuyển hàng không bền vững.
Kết thúc thành công các chuyến bay đầu tiên bằng nhiên liệu sinh học (08/10/2012)
Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) cho biết 4 chuyến bay hoàn toàn sử dụng nhiên liệu sinh học đã thực hiện từ thành phố Montreal của Ca-na-đa đến thành phố Rio de Janeiro của Bra-xin thành công và an toàn.