Hàng không

Tây Ban Nha , Iberia Airlines và Airbus khởi động sáng kiến nhiên liệu sinh học(29/04/2011)

Chính phủ Tây Ban Nha, Iberia Airlines và Airbus đã ký một thỏa thuận phát triển "chuỗi giá trị" cho nhiên liệu hàng không bền vững và tái tạo sinh học để sử dụng thương mại.

Sắp tổ chức Hội nghị sinh thái hàng không - vận tải hàng không thế giới lần thứ 4. (28/04/2011)
Hội nghị sinh thái hàng không - vận tải hàng không thế giới lần thứ 4 sẽ tổ chức vào ngày 03 đến ngày 05 tháng 5, tại 2011 Arlington, Mỹ Hội nghị sinh thái - hàng không (Eco-Aviation) do vận tải hàng không thế giới tổ chức hàng năm. Hội nghị xem xét các chiến lược và công nghệ đang được thực hiện bởi ngành công nghiệp vận chuyển hàng không, khi nó cố gắng để tạo ra một tương lai xanh bền vững cho bản thân và hành tinh.
Phát triển máy bay chạy bằng điện (20/04/2011)
Chiếc máy bay 2 ghế chạy bằng điện do Viện Thiết kế máy bay trường Đại học Stuttgart, Đức chế tạo sẽ được tài trợ nghiên cứu để tiếp tục phát triển công nghệ.
Vệt mây do máy bay tạo ra gây nóng lên toàn cầu mạnh hơn so với phát thải CO2 (19/04/2011)
Trong một nghiên cứu gần đây đăng trên Tạp chí Nature Climate Change, TS Ulrike Burkhardt và TS Bernd Karcher tại Viện Vật lý khí quyển thuộc Trung tâm Hàng không vũ trụ Đức nêu rõ các vệt mây do máy bay tạo ra đang góp phần gây nóng lên toàn cầu nhiều hơn so với tổng lượng khí CO2 phát thải từ các chuyến bay trong vòng 108 năm.
Giải pháp ứng phó với biến đổi khí hậu trong lĩnh vực hàng không (13/04/2011)
Khí thải từ tàu bay có tác động lớn đến môi trường. Giao thông hàng không và các hoạt động của phương tiện mặt đất tại các sân bay lớn có thể gây ra ô nhiễm ở mức độ cao như trong trung tâm thành phố. Hoạt động của ngành công nghiệp này đã và đang có yếu tố ảnh hưởng tới khí quyển theo chiều hướng không tốt và cũng bị sự biến đổi khí hậu tác động ngược trở lại.
Cảnh báo về sự nguy hại của khí thải do máy bay bay ở độ cao cao hành trình gây ra (12/11/2010)
Một nghiên cứu mới của Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), công bố trên tạp chí Khoa học và Công nghệ Môi trường, cho thấy máy bay bay ở độ cao hành trình ( bay ở độ cao > 35.000 feet ) sẽ sinh ra các chất ô nhiễm gây ra khoảng 8.000 ca tử vong sớm mỗi năm trên toàn cầu.
Công nghệ phủ bề mặt ngoài của máy bay có ích cho môi trường và tiết kiệm chi phí. (12/11/2010)
Hãng hàng không Etihad Airways của A rập đã tìm ra chất liệu Permagard, một lớp phủ polymer áp dụng cho bề mặt bên ngoài của chiếc máy bay giúp máy bay trở nên “ sạch sẽ” hơn... Điều này giúp tiết kiệm đáng kể lượng nước và chất tẩy rửa mạnh được sử dụng trong việc làm sạch các máy bay.
Dự án toàn cầu, tái chế máy bay (11/11/2010)
Một dự án nhằm tìm cách tái chế các vật liệu từ máy bay bị loại bỏ trên quy mô trên toàn thế giới đang được xem xét, bởi các thành viên của Hiệp hội Tái chế máy bay (AFRA). Hiệp hội có trang web tại địa chỉ: Afraassociation.org
“Flying Green”: Nhiên liệu sinh học trong hàng không dân dụng (05/11/2010)
Trong ngành hàng không thế giới, hiện có nhiều dự án thay thế xăng dầu bằng nhiên liệu sinh học. Sử dụng loại nhiên liệu mới này, máy bay có thể bay nhanh hơn, xa hơn và ít gây hại cho môi trường hơn.
Quản lý môi trường Hàng không - Đừng để quá muộn (23/10/2010)
Tỷ lệ thuận với đà tăng trưởng cao của ngành Hàng không, nguy cơ ô nhiễm môi trường từ lượng rác thải, khí thải, tiếng ồn của máy bay cũng ngày càng tăng lên. Nếu không có các biện pháp phòng ngừa kịp thời, môi trường sẽ hứng chịu những tác động nghiêm trọng.
Hàng không dân dụng sẽ thực hiện chuẩn khí thải (29/06/2010)
Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) đã xác định năm 2013 là mốc thời gian để phát triển tiêu chuẩn khí thải CO2 mới thân thiện với môi trường đối với máy bay dân dụng thương mại.