Hàng không

EU áp dụng hạn ngạch khí thải hàng không(01/06/2011)

Kể từ tháng 1/2012, tất cả các máy bay ra vào khu vực EU sẽ phải chịu phạt nếu để lượng khí thải vượt quá mức cho phép, có khoảng hơn 4.000 hãng hàng không có thể sẽ đối mặt với án phạt của EU.

Khí thải hàng không tăng hơn gấp hai lần trong hai mươi năm qua (19/05/2011)
Khí thải hàng không là một trong các nguồn khí thải tạo ra gây hiệu hứng nhà kính nhanh nhất và ngày càng tăng trong giao thông. Lượng khí thải phát thải của nó đã tăng hơn gấp hai lần trong hai mươi năm qua, trong năm 2008, khí thải phát ra trong lĩnh vực hàng không và hàng hải chiếm một phần tư lượng khí thải phát ra trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Solarimpul: Chuyến bay quốc tế đầu tiên của máy bay chạy bằng năng lượng mặt trời (16/05/2011)
Ngày 13/05/11chiếc máy bay Solar Impulse, hoàn toàn sử dụng năng lượng mặt trời, đã hạ cánh an toàn tại Bỉ sau 13 giờ bay. Cất cánh từ sân bay quân sự Thụy Sĩ Payerne lúc 6 giờ 40 phút, Solar Impluse đã hạ cánh tại Bruxelles vào lúc 19 giờ 40 phút, vượt qua chặng đường 500 km.
Hàng không Thái Lan thực hiện cắt giảm khí thải gây hiệu ứng nhà kính (12/05/2011)
Hãng hàng không quốc tế của Thái Lan Thai Airways Internatonal đã thực hiện việc cắt giảm khí thải khu vực Châu Á và Nam Thái Bình Dương, các máy bay của hãng được thiết kế để làm cho nó hoạt động hiệu quả hơn.
Hàng không Nhật Bản: An toàn cho khách du lịch (11/05/2011)
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế có trụ sở tại Geneva, đã hoan nghênh xác nhận từ sáu cơ quan Liên Hiệp Quốc có nhiệm vụ giám sát tác động sự hư hỏng của nhà máy hạt nhân Fukushima Dai-ichi, Nhật Bản. Các cơ quan này cho rằng không có mối nguy hiểm với các dịch vụ y tế, vận chuyển.
Tây Ban Nha , Iberia Airlines và Airbus khởi động sáng kiến nhiên liệu sinh học (29/04/2011)
Chính phủ Tây Ban Nha, Iberia Airlines và Airbus đã ký một thỏa thuận phát triển "chuỗi giá trị" cho nhiên liệu hàng không bền vững và tái tạo sinh học để sử dụng thương mại.
Sắp tổ chức Hội nghị sinh thái hàng không - vận tải hàng không thế giới lần thứ 4. (28/04/2011)
Hội nghị sinh thái hàng không - vận tải hàng không thế giới lần thứ 4 sẽ tổ chức vào ngày 03 đến ngày 05 tháng 5, tại 2011 Arlington, Mỹ Hội nghị sinh thái - hàng không (Eco-Aviation) do vận tải hàng không thế giới tổ chức hàng năm. Hội nghị xem xét các chiến lược và công nghệ đang được thực hiện bởi ngành công nghiệp vận chuyển hàng không, khi nó cố gắng để tạo ra một tương lai xanh bền vững cho bản thân và hành tinh.
Phát triển máy bay chạy bằng điện (20/04/2011)
Chiếc máy bay 2 ghế chạy bằng điện do Viện Thiết kế máy bay trường Đại học Stuttgart, Đức chế tạo sẽ được tài trợ nghiên cứu để tiếp tục phát triển công nghệ.
Vệt mây do máy bay tạo ra gây nóng lên toàn cầu mạnh hơn so với phát thải CO2 (19/04/2011)
Trong một nghiên cứu gần đây đăng trên Tạp chí Nature Climate Change, TS Ulrike Burkhardt và TS Bernd Karcher tại Viện Vật lý khí quyển thuộc Trung tâm Hàng không vũ trụ Đức nêu rõ các vệt mây do máy bay tạo ra đang góp phần gây nóng lên toàn cầu nhiều hơn so với tổng lượng khí CO2 phát thải từ các chuyến bay trong vòng 108 năm.
Giải pháp ứng phó với biến đổi khí hậu trong lĩnh vực hàng không (13/04/2011)
Khí thải từ tàu bay có tác động lớn đến môi trường. Giao thông hàng không và các hoạt động của phương tiện mặt đất tại các sân bay lớn có thể gây ra ô nhiễm ở mức độ cao như trong trung tâm thành phố. Hoạt động của ngành công nghiệp này đã và đang có yếu tố ảnh hưởng tới khí quyển theo chiều hướng không tốt và cũng bị sự biến đổi khí hậu tác động ngược trở lại.
Cảnh báo về sự nguy hại của khí thải do máy bay bay ở độ cao cao hành trình gây ra (12/11/2010)
Một nghiên cứu mới của Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), công bố trên tạp chí Khoa học và Công nghệ Môi trường, cho thấy máy bay bay ở độ cao hành trình ( bay ở độ cao > 35.000 feet ) sẽ sinh ra các chất ô nhiễm gây ra khoảng 8.000 ca tử vong sớm mỗi năm trên toàn cầu.