Nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 14 và thực hiện Nghị quyết 13 NQ/TW ngày 16/01/2012 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá XI và các Nghị quyết của Quốc hội, của Chính phủ, thời gian vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã tích cực chuẩn bị và chủ động huy động mọi nguồn lực để sớm đầu tư mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 14.
Đây là tuyến đường huyết mạch đi qua địa bàn các tỉnh Tây Nguyên nối với các tỉnh Duyên hải Miền Trung, các tỉnh Tây nguyên với vùng Đông Nam bộ, thành phố Hồ Chí Minh.
Theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Quốc lộ 14 cần được đầu tư lớn để nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III. Việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường này là hết sức cần thiết, cấp bách và đáp ứng với nguyện vọng của chính quyền và nhân dân tỉnh Đăk Lăk nói riêng, các tỉnh Tây Nguyên nói chung nhằm xây dựng một tuyến đường tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giữ vững an ninh - quốc phòng khu vực Tây Nguyên và giảm tai nạn giao thông.
Là một trong những đoạn tuyến được đầu tư theo hình thức BOT, Dự án nâng cấp, mở rộng đường HCM (Quốc lộ 14), Km 1738+148 - Km 1763+610, tỉnh Đăk Lăk được phê duyệt tại Quyết định số 1311/QĐ - BGTVT ngày 17/5/2013 của Bộ trưởng Bộ GTVT.Tuyến đường có điểm đầu tại Km 1738+148 (trùng với Km 678+734 Quốc lộ 14); điểm cuối tại Km 1763+610 (trùng với Km 704+00 Quốc lộ 14). Toàn bộ chiều dài tuyến Dự án khoảng 25,46 km nằm trong địa phận tỉnh Đăk Lăk này sẽ được đầu tư nâng cấp, mở rộng đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế 60 - 80km/h.
Dự án được Bộ Giao thông vận tải giao cho Liên danh Công ty Kinh doanh xuất nhập khẩu Quang Đức (gồm 03 đơn vị: Công ty Kinh doanh xuất nhập khẩu Quang Đức, Công ty Cổ phần Đông Hưng Gia Lai và Công ty Cổ phần Sê San 4A) làm nhà đầu tư; Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh làm đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Để hoàn vốn cho Dự án, nhà đầu tư được phép thu phí giao thông trên 01 trạm thu phí tại Km 1747+040 (Km687+560 Quốc lộ 14), dự kiến bắt đầu đi vào thu phí từ tháng 01/2016 trong khoảng 20 năm 3 tháng. Mức thu phí bằng 3,5 lần mức cơ bản tại Thông tư 90/2004/TT-BTC ngày 07/9/2004 của Bộ Tài chính.
Hiện nay cùng với việc chuẩn bị đủ nguồn vốn chủ sở hữu theo đúng quy định, nhà đầu tư đã nhận được cam kết của Ngân hàng Thương mại cổ phần Công thương Việt Nam (Vietinbank) đã cam kết tài trợ cho Dự án hơn 700 tỷ đồng. Đây là cơ sở quan trọng, tạo điều kiện để Dự án được triển khai theo đúng kế hoạch là đưa vào khai thác vào đầu năm 2016.
Là một trong các dự án BOT trên Quốc lộ 14 dự kiến hoàn thành vào năm 2015, công trình hoàn thành sẽ tạo ra một động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giữ vững an ninh - quốc phòng cho tỉnh Đăk Lăk và toàn bộ khu vực Tây Nguyên.