An toàn giao thông đô thị

Ùn tắc giao thông ở Hà Nội: Ngày càng trầm trọng(15/09/2007)

Việc đội nón bảo hiểm đối với người ngồi trên xe máy về mặt bản chất rõ ràng là rất hay, rất cần thiết khi tham gia giao thông. Thế nhưng vì sao có rất, rất nhiều người vẫn không thích đội nón?

Một số ý kiến giao thông cho TP TPHCM (27/08/2007)

Theo luật cung cầu, nhiều người sẽ nghĩ rằng khi diện tích mặt đường không đủ đáp ứng cho số lượng xe cộ lưu thông, kẹt xe sẽ xảy ra. Vì thế, hàng loạt biện pháp đã và đang được làm ở những thành phố đang phát triển như Bangkok (Thái Lan), Thượng Hải (Trung Quốc), Hồ Chí Minh …

7 nguyên nhân chủ yếu gây ùn tắc giao thông ở đô thị (15/08/2007)

Bất cứ một người dân nào sống và làm việc tại các thành phố lớn ở nước ta, đặc biệt là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đều bức xúc trước vấn đề ùn tắc giao thông. Trong phạm vi bài này, tôi chỉ đề cập đến một số nguyên nhân hiện tại gây nên ùn tắc để góp tiếng nói cải thiện tình hình giao thông.

Học sinh đi xe máy không bằng lái sẽ bị tạm giữ xe ba tháng (06/08/2007)

Từ ngày 1-9, lực lượng chức năng sẽ kiểm tra, thu hồi giấy phép kinh doanh của các cá nhân tổ chức lấn chiếm hè, đường buôn bán gây ách tắc giao thông. Các lực lượng chức năng phối hợp các quận, huyện giải tỏa các chợ xanh, chợ cóc họp trên đường phố, các điểm dừng đỗ xe khách trái phép trên địa bàn.

Ba đề xuất mới chống ùn tắc giao thông của TP Hồ Chí Minh (06/08/2007)

TP Hồ Chí Minh có hơn sáu triệu dân và hai triệu người từ các địa phương khác đến sinh sống, làm ăn, chữa bệnh, học hành. Tốc độ tăng dân số cơ học ở mức cao, gây quá tải đối với cơ sở hạ tầng, là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng ô nhiễm, ngập úng, ùn tắc và tai nạn giao thông. Cơ chế "đồng hạng" đôi khi hạn chế khả năng khắc phục những khó khăn nói trên.

Văn hoá "Đội mũ bảo hiểm" (06/08/2007)

Hiện nay, ở nước ta, việc bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người đi môtô - xe máy trên các tuyến giao thông quy định đã được triển khai trên phạm vi toàn quốc.

Mở đợt cao điểm xử lý học sinh vi phạm giao thông (23/07/2007)
Tin từ Bộ Công an, từ 1/9/2007, lực lượng CSGT tại các địa phương sẽ mở tổ chức ra quân, xử lý nghiêm những trường hợp học sinh không đủ tuổi, không có GPLX đi xe máy đến trường.
Cần có lộ trình phát triển xe buýt hợp lý. (09/07/2007)
Xe buýt là một loại phương tiện giao thông công cộng tương đối phù hợp với hoàn cảnh và điều kiện kinh tế hiện nay của nước ta trong khi chúng ta chưa có các loại hình vận tải công cộng khác có năng lực phục vụ vận chuyển hành khách lớn hơn hẳn như đường sắt trên cao chẳng hạn.
An toàn giao thông đô thị là trách nhiệm của toàn Xã Hội (04/07/2007)
Đối với các trường học từ trung học phồ thông trở xuống nên qui họach cho đều trong các khu dân cư tránh qui họach tập trung lại một khúc đường có tới 2-3 trường mỗi khi tan trường lại sảy ra ùn tắc giao thông.

Tập trung chỉnh đốn các khu dân cư tập trung, qui họach các khu riêng biệt và khu có các cơ quan, công sở để thuận lợi khi dân cư có nhu cầu đi xe công cộng.
Tháng 6, Hà Nội có 39 người chết vì tai nạn giao thông (04/07/2007)
Trong tháng 6/2007, Hà Nội xảy ra 80 vụ tai nạn giao thông, làm làm 39 người chết và 58 người bị thương; gần 33.000 vụ vi phạm giao thông với số tiền phạt lên tới 1,6 tỉ đồng.
Hà Nội ùn tắc trên nhiều tuyến phố (03/07/2007)
Một cơn mưa nặng hạt kéo dài trong gần 1 tiếng vào sáng sớm nay đã gây ra tình trạng úng ngập cục bộ, cộng với lưu lượng người tham gia giao thông tăng đột biến nên một số tuyến đường của Hà Nội đã bị ùn tắc. Điều này gây không ít khó khăn cho thí sinh trong việc đến các điểm thi làm thủ tục dự thi.