Công ty Honda VN vừa phối hợp với Học viện Kỹ thuật quân sự tổ chức “Ngày hội lái xe an toàn” cho cán bộ và sinh viên học viện. Đây là hoạt động nằm trong khuôn khổ kế hoạch triển khai hoạt động tuyên truyền, đào tạo, nâng cao ý thức và kỹ năng lái xe an toàn cho sinh viên các trường đại học, cao đẳng của Công ty Honda Việt Nam.

Một bạn đọc người Hàn Quốc tên là CHOI GO ARA (tu_vkh@yahoo.com) đã đưa ra ý kiến của mình về tình hình giao thông ở Việt Nam. Theo bạn CHOI GO ARA, giao thông tại Hà Nội lộn xộn hơn TP.HCM.

Trong khoảng 4 năm trở lại đây, người khuyết tật đã được xã hội quan tâm hơn đến việc tham gia vào cùng hệ thống giao thông công cộng, trước đó mới chỉ dừng lại ở việc người khuyết tật tự trang bị phương tiện cá nhân để phục vụ nhu cầu đi lại của mình. Thời gian qua, Bộ GTVT đã ban hành nhiều văn bản pháp quy để triển khai trương trình giao thông tiếp cận, trước tiên thực hiện thí điểm tại 2 thành phố lớn là Hà Nội và Hồ Chí Minh. Cho đến nay, việc thực hiện thí điểm giao thông tiếp cận đã thu được những thành công đặc biệt là ở Tp Hồ Chí Minh với 4 tuyến buýt. Tại Hà Nội chương trình cũng được triển khai cùng với Tp Hồ Chí Minh nhưng do còn nhiều bất cập trong môi trường giao thông đô thị nên phải dừng lại.

Nhiều trường hợp vừa đi, vừa nhắn tin, điều đó đã ảnh hưởng nhiều đến khả năng quan sát và xử lý tình huống khi xảy ra sự cố bất ngờ. Không phải bàn đến việc ảnh hưởng của việc sử dụng điện thoại khi đang điều khiển phương tiện vì đây là hành vi rất nguy hiểm tiềm ẩn gây ra TNGT.