-
Tuyên truyền, khuyến khích người dân đi bộ và năng sử dụng các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, hướng tới một thành phố xanh, sạch và không ùn tắc giao thông là mục tiêu của Dự án Giao thông xanh. Đây là Dự án đoạt giải trong Cuộc thi Ngày Sáng tạo Việt Nam 2007 chủ đề ATGT, do Trung tâm Hành động vì sự phát triển của đô thị thực hiện.
-
Mặc cho những nỗ lực từ để giảm thiểu ùn tắc, tai nạn giao thông, đây vẫn là vấn đề gây bức xúc lớn. Từ góc độ văn hoá, ông Vương Trí Nhàn - người có nhiều năm nghiên cứu về văn hóa Việt có thêm một số kiến giải.
-
Trong những năm gần đây, tai nạn giao thông cướp đi sinh mạng của hàng chục ngàn người mỗi năm, kèm theo vài chục ngàn người bị thương tật. Nguyên nhân sâu xa của những tổn thất đau xót này là do sai sót trong hành vi ứng xử của một số khá lớn những người tham gia giao thông. Có những hành vi xem ra có thể là nhỏ nhoi do phán đoán tình hình sai lầm, cũng có hành vi do tính cẩu thả hoặc vô ý, mà trước đây nếu chuyển động ở tốc độ chậm thì không sao, nhưng với tốc độ chuyển động ngày càng nâng cao thì tai họa và hậu quả xảy ra là khó lường.
-
Chỉ một cú va quẹt nhẹ nhưng hai người đàn ông vội vứt xe, lao vào đánh nhau. Nhiều người hiếu kỳ nhanh chóng quây quanh, giao thông bị ùn ứ, bất kể tiếng còi hú dồn dập của chiếc xe cấp cứu.
-
Hệ thống giao thông nội đô Hà Nội đang có hai đặc điểm nổi bật: Người tham gia giao thông rất dễ bị tai nạn và khả năng tổn thương của toàn hệ thống là rất lớn.
-
TNGT hiện nay là vấn đề nhức nhối của xã hội. Mọi người thường nói nhiều đến việc thiếu ý thức trong chấp hành Luật Giao thông của người tham gia giao thông và đòi hỏi phải giáo dục ý thức giao thông như một điều kiện tất yếu để kéo giảm TNGT.
-
7 giải pháp, 70 giải pháp hay 700 giải pháp... thì tắc đường sẽ vẫn hoàn tắc đường và bài toán giao thông sẽ chỉ tiếp tục rối! Giải pháp tối ưu nhất, như Bác Hồ dạy ngay từ ngày đầu đất nước vừa độc lập: “Giáo dục lại nhân dân”.
-
Bên cạnh nguyên nhân quy hoạch, tổ chức giao thông và đô thị chưa hợp lý dẫn đến tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông, thì yếu tố văn hóa giao thông của người Hà Nội cũng bị phàn nàn nhiều.
Tại cuộc "mổ xẻ" bàn về thực trạng - giải pháp tuyên truyền, giáo dục văn hóa giao thông cho người dân Hà Nội, sáng 22/3, nhiều ý kiến cho rằng, có nhiều yếu tố để bảo đảm trật tự an toàn giao thông, nhưng con người vẫn là quyết định. Muốn người tham gia giao thông có "văn hóa", trước hết họ phải hiểu được luật giao thông.
-
Năm 2008 này, biện pháp trọng tâm hàng đầu của những người làm công tác bảo đảm ATGT là tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền giáo dục ATGT và đặc biệt là xây dựng và tổ chức cuộc vận động văn hóa trong giao thông.
-
Trước tiên, đó là phải hiểu biết đầy đủ và nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông.
Hai là, phải có tính cộng đồng khi tham gia giao thông. Khi lưu thông trên đường phải biết không chỉ vì lợi của bản thân mình mà còn phải bảo đảm an toàn cho những người khác....