Xác định rõ nguyên nhân khách quan và chủ quan để kéo giảm TNGT(18/02/2008)

Theo cá nhân tôi, các vụ TNGT đã xảy ra trên địa bàn cả nước thời gian qua chủ yếu đều nằm ngoài ý muốn của mọi người trong lúc tham gia giao thông.

  • Chỉ trong vòng chưa đầy một tháng đầu năm nay, trên đoạn đường 2 km, từ xã Xuân Lộc đến xã Thạch Ðồng (Thanh Thủy, Phú Thọ), thuộc tỉnh lộ 316, đã xảy ra bảy vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm chết năm người, bị thương bốn người.
  • Hiện nay công tác đào tạo lái xe cơ giới đường bộ đã được xã hội hoá rất mạnh mẽ. Các cơ sở đào tạo được mở ra trên khắp các địa bàn của cả nước. Riêng trong năm 2007, số lượng các cơ sở đào tạo, các trung tâm sát hạch tự động mới được xây dựng đi vào hoạt động khá lớn.
  • Tháng tất niên, chuyện về quê Sum họp gia đình và du xuân mở ra những nhu cầu giao thông khác với bình thường, dễ gây mất trật tự an toàn giao thông (ATGT). Do đó, đòi hỏi công tác tổ chức giao thông vận tải (GTVT), hoạt động kiểm tra kiểm soát và ý thức người tham gia giao thông phải nâng lên tương ứng, mới có thể hạn chế sự gia tăng tai nạn giao thông (TNGT)...
  • Ðể bảo đảm an toàn giao thông và chuẩn bị tốt phương tiện giải tỏa khách, thỏa mãn nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp Tết thuận lợi, và an toàn, nhất là vận tải khách bằng đường bộ, Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) đã có Chỉ thị số 19/CT-BGTVT về việc tăng cường phục vụ vận chuyển khách bằng ô-tô tuyến bắc - nam trong dịp Tết Mậu Tý 2008.
  • Thời gian qua, MTTQ Việt Nam đã có nhiều biện pháp phong phú  tuyên truyền, vận động các  tầng lớp nhân dân thực hiện Nghị quyết 32 của Chính phủ về bảo đảm trật tự an toàn giao thông, làm giảm TNGT; xây dựng tiêu chí khu dân cư, gia đình bảo đảm ATGT để công nhận danh hiệu"Gia đình văn hóa", "Khu dân cư tiên tiến". 
  • Sau khi đọc bài  Sát “nách” Hà Nội, MBH vẫn vắng bóng” của tác giả Trần Hưng trên Dân trí, tôi rất mong được thấy sự hiện diện của các chiến sĩ CSGT ở những vùng “nách Thủ đô” để hướng dẫn và sử lý kiên quyết như hình trong ảnh này (xin phép tác giả Trần Hưng được đưa nguyên văn bài của tác giả).

  • Những người cố tình gây tai nạn giao thông họ có biết rằng ngoài việc coi rẻ tính mạng của mình, còn gây biết bao tang thương cho người thân của mình: bố mẹ mất đi một người con, ông bà mất đi một người cháu đã dày công nuôi dưỡng, những đứa trẻ mất đi người cha, người mẹ lấy ai nuôi con lớn khôn, xã hội mất đi một công dân…
  • Nhằm nâng cao hơn nữa nhận thức của toàn dân, các cấp, các ngành trên phạm vi toàn tỉnh về đảm bảo trật tự ATGT, tạo được sự chuyển biến mạnh mẽ trong ý thức và trách nhiệm chấp hành luật lệ ATGT, hạn chế đến mức thấp nhất TNGT xảy ra, ngay từ đầu năm các cơ quan, ban ngành, các tổ chức chính trị- xã hội và các địa phương trong tỉnh Quảng Bình đã thực hiện đồng thời nhiều giải pháp đảm bảo trật tự ATGT.
  • Quy định hiện hành về tốc độ tối đa của xe cơ giới đường bộ, theo nhóm các loại xe chạy: Trong khu vực đông dân cư và ngoài khu vực dân cư. Đơn cử ôtô tải có trọng tải dưới 3500 kg được chạy tốc độ tối đa 50km/h trong khu vực đông dân cư; 80km/h ngoài khu vực đông dân cư.

  • Như chúng ta đã biết hiện nay tai nạn giao thông (TNGT) là một trong những vấn đề nóng bổng nhất hiện nay, nguyên nhân chủ yếu là ý thức giác ngộ, tinh thần chấp hành luật lệ an toàn giao thông của một số người chưa nghiêm túc.
Tìm theo ngày :