Giải pháp An toàn giao thông

Bốn giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy(26/11/2007)

Từ khi Luật Giao thông đường thủy nội địa (ÐTNÐ) có hiệu lực thi hành (từ ngày 1-1-2005) công tác quản lý Nhà nước về trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường thủy nội địa có nhiều chuyển biến tích cực.

Giải pháp chống ùn tắc giao thông ở Hà Nội (22/11/2007)
Thời Pháp thuộc, người Pháp xây dựng Hà Nội thành trung tâm văn hóa thương mại với 36 phố phường và hội tụ về đây sinh sống khoảng 20 vạn dân. Từ ngày giải phóng Thủ đô 10/10/1954 với “Năm cửa ô đón chào đoàn quân tiến về...” đến ngày thống nhất đất nước, giao thông Hà Nội vẫn không hề tắc nghẽn, thậm chí đường phố còn thưa vắng đến ớn người, mỗi khi thành phố buông đèn.
Lập các ‘‘đội CSGT chìm’’? (16/11/2007)

Thông thường tâm lý của người dân là rất sợ CSGT, ví dụ như: mỗi khi CSGT tổ chức các chiến dịch cao điểm tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm ATGT thì ý thức chấp hành của người dân thường tốt hơn, hay những nơi có CSGT thì người tham gia giao thông cũng ít dám chạy xe ngang ngược, lấn tuyến hay vượt đèn đỏ.
Giải pháp góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông (16/11/2007)
HẦM HOẶC CẦU VƯỢT CHO XE MÁY. (14/11/2007)
Tình trạng ùn tắc giao thông ở Hà Nội và Thành phố HCM đã đến mức trầm trọng. Các điểm ùn tắc ngày càng nhiều, thời gian ùn tắc ngày càng lâu. Đã có rất nhiều ý kiến, nhiều giải pháp được đưa ra, nhưng tình hình vẫn không được cải thiện nhiều, thậm chí nhiều chuyên gia cảnh báo bức tranh giao thông sẽ còn tồi tệ hơn, trước sự bùng nổ các phương tiện ô tô, xe máy và làn sóng người ngoạih tỉnh đổ về thành phố.
Sáu biện pháp bảo đảm an toàn giao thông ở Tuyên Quang (05/11/2007)
Tại hội nghị sơ kết công tác an toàn giao thông toàn quốc sáu tháng đầu năm 2007, Tuyên Quang được biểu dương là một trong những tỉnh có các biện pháp tích cực giảm được thiệt hại về người (cả số người chết và bị thương) so với cùng kỳ năm trước. Làm thế nào để có được kết quả này và bảo đảm cho duy trì bền vững?
Tình hình TTATGT trong ngày 30/10/2007 (02/11/2007)

Tình hình TTATGT trong ngày 30/10/2007 theo báo cảo của 47/64 địa phương: Xảy ra 44 vụ TNGT, lầm chết 32 người, bị thương 47 người. Trong đó:
Phải gấp rút tiến hành phân làn riêng cho xe máy (01/11/2007)
Không có nơi nào như nước ta, đường mở tới đâu nhà mọc ngay sát mặt đường tới đó. Ban đầu thì một vài nhà, dần dà thành cả cộng đồng dân cư đông đúc hai bên đường, gây mất trật tự ATGT nghiêm trọng.
Ùn,tắc giao thông thường xảy ra ở đâu? (29/10/2007)
Ùn,tắc giao thông thường xảy ra ở đâu?
- Trên cầu hai chiều.
- Trên đường hai chiều.
- Giao lộ(ngã ba ,ngã tư)
Yếu tố cần xét đến trong bài toán giao thông hiện nay (29/10/2007)

Tai nạn và ùn tắc giao thông (TN&UTGT) gần đây luôn được dư luận quan tâm băn khoăn và trăn trở. Nó động chạm đến từng người, mọi gia đình, vùng nông thôn, khu đô thị và toàn bộ hệ thống chính trị cả nước phải vào cuộc. Trong quá trình phát triển của xã hội chúng ta bất ngờ đối mặt với TN&UTGT nó trở thành một điểm nóng nan giải và nhức nhối. Trước thiệt hại quá nhiều sinh mạng và cản trở lớn đến nhịp sống trong giao thông đô thị... Vậy thực ra khái niệm về TN&UTGT là gì ta hiểu về nó như thế nào?
Giao thông thành phố HCM sẽ mãi bế tắc nếu .... (22/10/2007)
Giao thông ở thành phố HCM đang ở thời kỳ báo động. Liên tục báo chí, các cá nhân và cơ quan hiến kế nhằm góp phần giải quyết bài toán giao thông. Tiêu biểu là gần đây, trong hội thảo về giải pháp cấp bách nhằm kéo giảm tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông trên đô thị TP từ nay đến quý 1/2008