Theo báo cáo của Sở GTVT Bà Rịa - Vũng Tàu, lượng hàng thông qua cảng biển 9 tháng đầu năm 2012 đạt khoảng 37,6 triệu tấn, bằng 96% cùng kỳ năm ngoái (39,15 triệu tấn).
Trong đó, giảm mạnh nhất là hàng quá cảnh (12,5 /18 triệu tấn); hàng container tăng nhẹ đạt khoảng 121% so với cùng kỳ năm 2011 (5,6/4,5 triệu tấn); hàng khô đạt 103% so với cùng kỳ năm ngoái (9,7/9,2 triệu tấn); hàng lỏng tăng nhẹ (9,8/7,4 triệu tấn). So với tăng trưởng các năm bình quân khoảng 20%, đặc biệt năm 2011 tăng 40% cho thấy lượng hàng năm 2012 đang chững lại.
Lý giải nguyên nhân lượng hàng đang chững lại, ông Vũ Ngọc Thảo, Giám đốc Sở GTVT cho biết, khoảng hơn 1 năm trở lại đây, do tác động của khủng hoảng tài chính và kinh tế thế giới kéo dài, các hãng tàu nước ngoài lần lượt cắt các tuyến dịch vụ trực tiếp từ châu Âu, châu Mỹ đến khu vực Cái Mép - Thị Vải. Từ 16 tuyến trước đây, hiện nay chỉ còn 9 tuyến. Điều này gây ra sự cạnh tranh khốc liệt giữa các cảng, đặc biệt là cạnh tranh về giá. Hiện nay, giá dịch vụ bốc xếp rất thấp, bình quân dưới 40 USD/container, làm ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh và bảo toàn vốn của một cảng đầu tư lớn vừa mới đi vào hoạt động.
Mới đây, Bộ GTVT đã có văn bản chỉ đạo Cục Hàng hải Việt Nam xây dựng Đề án khai thác hiệu quả các cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải bao gồm cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải (sử dụng vốn ODA) và các cảng do Vinalines, cảng Sài Gòn liên doanh với các nhà đầu tư nước ngoài. Đồng thời, xây dựng giải pháp phát triển thị trường, tăng sản lượng vận tải khu vực này - ông Thảo cho biết thêm./.
Theo báo Bà Rịa - Vũng Tàu