Chiều ngày 28/6, tại Hà Nội, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp triển khai Dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14). Dự họp còn có đại diện các Cục, Vụ liên quan; đại diện các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Kon Tum, Đắk Nông, Bình Phước và các Nhà đầu tư.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường chủ trì cuộc họp triển khai
Dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14)
Theo đó, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 14 và thực hiện Nghị quyết 13 NQ/TW ngày 16/01/2012 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá XI và các Nghị quyết của Quốc hội, của Chính phủ, thời gian vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã tích cực chuẩn bị và chủ động huy động mọi nguồn lực để sớm đầu tư mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 14.
Đây là tuyến đường huyết mạch đi qua địa bàn các tỉnh Tây Nguyên nối với các tỉnh Duyên hải Miền Trung, các tỉnh Tây nguyên với vùng Đông Nam bộ, thành phố Hồ Chí Minh.
Theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Quốc lộ 14 cần được đầu tư lớn để nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III. Việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường này là hết sức cần thiết, cấp bách và đáp ứng với nguyện vọng của chính quyền và nhân dân tỉnh các tỉnh Tây Nguyên xây dựng một tuyến đường tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giữ vững an ninh - quốc phòng khu vực Tây Nguyên và giảm tai nạn giao thông.
Đại diện Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh báo cáo
về công tác triển khai Dự án nâng cấp QL14
Tại cuộc họp, đại diện Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh đã có báo cáo về công tác triển khai Dự án nâng cấp QL14. Dự án nâng cấp QL14 bao gồm 23 dự án thành phần. Trong đó, có 7 dự án được thực hiện theo hình thức BOT; 12 dự án thực hiện bằng nguồn vốn TPCP và có 4 dự án thực hiện TPCP bổ sung.
Tại cuộc họp, đại diện các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Kon Tum, Đắk Nông, Bình Phước đã báo cáo về tình hình triển khai thực hiện Dự án nâng cấp QL14 trên địa bàn các tỉnh.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đề nghị: Đối với các Dự án được tiến hành theo hình thức BOT đang thực hiện mà không chuyển đổi sang sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ thì các Nhà đầu tư cần phải có báo cáo cụ thể về tình hình triển khai Dự án đến thời điểm hiện tại và xây dựng tiến độ cho đến lúc hoàn thành.
Đối với các Dự án BOT trên QL14 mới triển khai, các Nhà đầu tư cần nhanh chóng phối hợp với các tỉnh có Dự án đi qua và Ban PPP của Bộ GTVT để xin cấp giấy phép chứng nhận đầu tư; chỉ đạo đơn vị Tư vấn cắm mốc GPMB dự án để bàn giao cho các tỉnh làm kiểm đếm và đền bù; UBND các tỉnh hoàn thành công tác GPMB để có thể khởi công các dự án trước mùa khô; các cơ quan, đơn vị liên qua phải đẩy nhanh tiến độ các Dự án để rút ngắn thời gian hoàn thành Dự án; các nhà đầu tư cũng cần phải dự kiến các điểm đặt trạm thu phí.
Đối với các Dự án trên QL14 sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, Thứ trưởng yêu cầu các tỉnh phối hợp Bộ để thành lập Ban chỉ đạo triển khai Dự án; Ban QLDA đường Hồ Chí Minh phối hợp với tỉnh trong công tác GPMB cho Dự án; các tỉnh cần sớm có dự trù kinh phí GPMB để báo cáo lên Bộ.
K.A