Chiều ngày 24/7, tại trụ sở Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp về Đề án nâng cao hiệu quả và chất lượng quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng (KCHT) giao thông đường bộ. Dự họp còn có đại diện các Vụ Tài chính, Pháp chế, Vận tải...; đại diện Ban PPP và đại diện lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường chủ trì cuộc họp về Đề án
nâng cao hiệu quả và chất lượng quản lý, khai thác KCHT giao thông đường bộ
Tại cuộc họp, đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam có báo cáo tóm tắt về Đề án nâng cao hiệu quả và chất lượng quản lý, khai thác KCHT giao thông đường bộ.
Theo đó, Đề án tập trung nghiên cứu, đánh giá và đưa ra các đề xuất liên quan đến mạng lưới đường bộ mà trọng tâm là hệ thống quản lý.
Đề án này sẽ tập trung phân tích, đánh giá quá trình hình thành, đặc điểm và vai trò KCHT giao thông đường bộ nước ta trên các nội dung về hệ thống văn bản quy phạm pháp luật có liên quan đến quản lý, khai thác KCHT giao thông đường bộ; tình hình kết thúc đầu tư xây dựng công trình, đưa dự án vào khai thác; tình hình quản lý, khai thác đường bộ; thực trạng các công trình đặc thù thuộc KCHT giao thông đường bộ; quản lý Nhà nước đối với các tuyến quốc lộ đầu tư theo hình thức BOT.
Trên cơ sở các đánh giá thực trạng, Đề án đưa ra các giải pháp khắc phục và công tác tổ chức triển khai.
Tại cuộc họp, đa số ý kiến của đại diện các Vụ, Cục đều nhận thấy Đề án được đưa ra chưa tập trung được vào các vấn đề trọng tâm như mong muốn và lặp lại một số các nội dung đã được đề cập đến trong các Đề án khác của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Theo ý kiến chỉ đạo của Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường tại cuộc họp, việc xây dựng Đề án nâng cao hiệu quả và chất lượng quản lý, khai thác KCHT giao thông đường bộ phải làm rõ được thực trạng hiện nay về vấn đề quản lý, khai thác KCHT giao thông đường bộ. Trong đó, tập trung vào một số nội dung quan trọng về quản lý nhà nước; tình hình về quản lý và bảo vệ KCHT giao thông đường bộ trong thời gian qua; hiện trạng khai thác vận tải.
Từ việc phân tích và đánh giá các thực trạng đó sẽ đưa ra các giải pháp cụ thể, rõ ràng và phân giao trách nhiệm thực hiện cho từng cơ quan, đơn vị liên quan.
Thứ trưởng cũng đề nghị: Tổng cục Đường bộ Việt Nam tiếp thu ý kiến của các cơ quan, đơn vị liên quan để xây dựng lại kết cấu Đề án; lấy ý kiến của Vụ, Cục để tiếp tục xây dựng Đề án và chậm nhất trong tháng 8/2013 phải hoàn thành Đề án.
K.A