Chiều 27/2, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã có buổi làm việc với Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) về Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Tham dự buổi làm việc có đại diện các Vụ: Kế hoạch - Đầu tư, Tài chính, Hợp tác quốc tế, Khoa học - Công nghệ, Kết cấu hạ tầng giao thông; Ban PPP, Văn phòng Bộ, Cục QLXD&CLCT, BVEC, IDICO…
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông chủ trì tại buổi làm việc với JICA
Tại buổi làm việc, đại diện Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản đã thông qua bản thảo báo cáo cuối kỳ Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, theo đó, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được chia làm 2 giai đoạn: Giai đoạn 1, có chiều dài 46,8 km, do Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) làm chủ đầu tư, theo hình thức BOT, trong đó đoạn từ nút giao Biên Hòa đến nút giao Phú Mỹ dài 37,6 km, tiêu chuẩn đường cao tốc hạng A, với 4 làn khi thông xe (6 - 8 làn khi hoàn thiện hoàn toàn), tốc độ thiết kế 120 km/h; đoạn từ nút giao Phú Mỹ đến Ngã tư Quốc lộ 51 dài 9,2 km, tiêu chuẩn đường cao tốc hạng II, với 4 làn khi thông xe (6 làn khi hoàn thiện hoàn toàn), tốc độ thiết kế 100 km/h.
Giai đoạn 2, có chiều dài 31 km, do Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long làm chủ đầu tư (khi dự án được thực hiện theo ODA), trong đó đoạn từ nút giao Phú Mỹ đến Ngã tư Vũng Tàu dài 28,4 km, tiêu chuẩn đường cao tốc hạng A, với 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/h; đoạn từ Ngã tư Vũng Tàu đến Ngã tư Quốc lộ 51C dài 2,6 km, tiêu chuẩn đường đô thị, với 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h.
Đại diện JICA trình bày bản thảo báo cáo cuối kỳ
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Cũng theo đại diện Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản, việc đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là hợp lý từ quan điểm kinh tế - xã hội, bởi đây là tuyến cao tốc có vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của vùng kinh tế trọng điểm khu vực phía Nam, được coi là động lực để thúc đẩy sự phát triển của vùng bao gồm các tỉnh, thành phố như: Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu, Tây Ninh, Bình Phước, Long An, Tiền Giang, TP Hồ Chí Minh.
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đề nghị phía JICA, chủ đầu tư
và các đơn vị liên quan rà soát, cập nhật lại các thông số phù hợp
với chủ trương đầu tư và hoàn tất báo cáo trình Bộ trước ngày 20/3/2013
Sau khi nghe các ý kiến đóng góp của các đơn vị, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đánh giá cao sự nỗ lực của JICA và các đơn vị liên quan trong việc chuẩn bị đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Thứ trưởng cho biết, thời gian chuẩn bị dự án không còn nhiều nên đề nghị phía JICA và các đơn vị liên quan phải hoàn thiện tiến trình chuẩn bị dự án, cần làm rõ hơn về lộ trình trong giai đoạn 2020 - 2026, xem lại tốc độ thiết kế đoạn Biên Hòa đến nút giao Phú Mỹ (hiện tốc độ thiết kế là 120 km/h); đặc biệt ưu tiên đầu tư kết nối đoạn tuyến từ Biên Hòa đến Cảng Cái Mép - Thị Vải.
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cũng đề nghị phía JICA xem lại các điểm kết thúc của các đoạn tuyến, hiện nghiên cứu còn có nhiều đoạn tuyến; dự án cần phải tách làm hai đoạn (2 giai đoạn), từ Biên Hòa - Phú Mỹ và từ Phú Mỹ - Vũng Tàu, trong đó đoạn 1 sẽ đầu tư theo hình thức BOT, đưa vào khai thác năm 2020, đoạn 2 đưa vào khai thác năm 2026. Đồng thời, đề nghị phía JICA, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan rà soát, cập nhật lại các thông số phù hợp với chủ trương đầu tư, đưa vào khai thác hiệu quả, tiết kiệm và hoàn tất báo cáo trình Bộ GTVT trước ngày 20/3 để Bộ trình Chính phủ, dự kiến vào 31/3/2013.
Xuân Nguyên