Tại cuộc họp Ban Cán sự đảng Bộ GTVT sáng 1/3 do Bộ trưởng Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì, các đồng chí ủy viên Ban Cán sự đảng Bộ GTVT và lãnh đạo các đơn vị đã báo cáo, tham gia ý kiến vào công tác xây dựng văn bản quy phạm pháp luật; xây dựng, phê duyệt và thực hiện các đề án chiến lược, quy hoạch, đề án khác; tình hình triển khai xây dựng các dự án nâng cấp, mở rộng QL1, đường HCM qua Tây Nguyên.
Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì họp Ban Cán sự đảng Bộ GTVT
Tại cuộc họp, về công tác xây dựng văn bản quy phạm pháp luật, Phó Vụ trưởng Vụ Pháp chế Bộ GTVT Hồ Hữu Hòa báo cáo, 2 tháng đầu năm 2014, tiến độ xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật (QPPL) của Bộ GTVT cơ bản được đảm bảo. Cũng trong 2 tháng đầu năm, Bộ GTVT đã hoàn tất việc xây dựng nhiều Thông tư quan trọng liên quan đến các hoạt động hàng không, đường bộ, đăng kiểm…
"Song song với công tác xây dựng VBQPPL, Bộ GTVT cũng tích cực rà soát phát hiện các VBQPPL có quy định trái luật, mâu thuẫn, chồng chéo, hết hiệu lực hoặc không còn phù hợp với thực tế để kiến nghị sửa đổi, bổ sung hoặc ban hành mới", ông Hòa cho biết.
Phát biểu chỉ đạo, Bộ trưởng Đinh La Thăng lưu ý các cơ quan tham mưu của Bộ ngoài kế hoạch xây dựng từ đầu năm, phải kịp thời bổ sung vào kế hoạch những văn bản theo yêu cầu thực tế. Đặc biệt, sau tai nạn lật cầu treo tại Lai Châu, các cơ quan liên quan phải nhanh chóng xây dựng quy trình khai thác vận hành cầu treo, cầu dân sinh. Cùng đó, từ nay đến tháng 6 cần xây dựng, ban hành thông tư quy định về việc khảo sát, thiết kế, thi công, nghiệm thu, vận hành khai thác các cầu này.
Bên cạnh đó, Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng yêu cầu các cơ quan tham mưu sớm hoàn thiện Thông tư quy định về ATGT tại khu vực nông thôn, Thông tư hướng dẫn xử lý vi phạm ATGT…
Về công tác xây dựng, phê duyệt và thực hiện các đề án chiến lược, quy hoạch, đề án khác, Chánh Văn phòng Bộ GTVT Nguyễn Văn Lưu cho biết: 2 tháng đầu năm, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Đề án Phát triển dịch vụ logistics trong lĩnh vực GTVT VN đến năm 2020 và cho ý kiến về 2 đề án Nâng cao năng lực bảo đảm an ninh hàng hải đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, đề án Phát triển hợp lý các phương thức vận tải tại các thành phố.
Cùng đó, các cơ quan soạn thảo đã trình Bộ Quy hoạch cơ sở đào tạo lái xe cơ giới đường bộ và trung tâm sát hạch lái xe cơ giới đường bộ; Đề án đẩy mạnh ứng dụng và phát triển công nghệ thông tin trong hoạt động của Bộ GTVT đến năm 2020.
"Trong tháng 3, theo kế hoạch, sẽ có 2 đề án được phê duyệt gồm Điều chỉnh quy hoạch chi tiết Nhóm cảng biển số 5 đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 và Đề án nâng cao năng lực công tác, quản lý, xây dựng và tổ chức thực hiện quy hoạch GTVT. 6 Đề án khác cũng sẽ được hoàn tất, trong đó đáng lưu ý là Đề án thành lập cơ quan quản lý cảng; Rà soát cập nhật hoàn chính các khu neo đậu tàu tránh bão trong hệ thống cảng biển VN; Rà soát, cập nhật Quy hoạch chi tiết cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong…", ông Nguyễn Văn Lưu cho biết.
Phát biểu chỉ đạo, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu các đơn vị liên quan cần chủ chủ động triển khai thực hiện những đề án đã được phê duyệt, tránh trường hợp triển khai không đến nơi đến chốn gây lãng phí, giảm hiệu quả.
Về tình hình triển khai xây dựng các dự án nâng cấp, mở rộng QL1, đường HCM qua Tây Nguyên, Cục trưởng Cục QLXD và chất lượng CTGT Trần Xuân Sanh cho biết tại các dự án sử dụng vốn TPCP, các nhà thầu cơ bản đã triển khai thi công trên công trường, chủ yếu là đào, đắp nền đường, cầu, công trình thoát nước… Tuy nhiên, khối lượng đạt được chưa nhiều so với kế hoạch. Trong các dự án triển khai có 6/18 dự án đảm bảo tiến độ so với kế hoạch; 12/18 dự án chậm tiến độ.
Với các dự án BOT, ông Sanh cũng cho biết thêm trong khi việc thi công trên QL1 được triển khai khá tốt thì đa phần các nhà đầu tư các dự án đường Hồ Chí Minh đều thi công chậm (duy chỉ có Nhà đầu tư Liên danh Toàn Mỹ 14 – Băng Dương là thi công đảm bảo tiến độ).
Liên quan đến vấn đề mặt bằng cho các dự án, ông Sanh khẳng định nhiều tỉnh đã có sự tiến bộ vượt bậc trong công tác GPMB, điển hình là Quảng Bình, Quảng Trị, Bình Định, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Hậu Giang, Kon Tum, Gia Lai, Đắk Nông…
Tính từ đầu dự án, một số tỉnh đã triển khai tốt công tác quan trọng này như Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Khánh Hòa, Ninh Thuận… Tuy nhiên, vẫn còn một số tỉnh như Ninh Bình, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Phú Yên, Đồng Nai, khối lượng GPMB vẫn còn nhiều.
Chỉ đạo về vấn đề này, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu các đồng chí Thứ trưởng, Cục QLXD và chất lượng CTGT và các cơ quan tham mưu của Bộ tạo mọi điều kiện tốt nhất cho các đơn vị thi công phải đảm bảo tiến độ các công trình tuy nhiên vẫn phải đạt chất lượng tốt nhất.
Hoàng Lâm