Sáng 23/12, tại Hà Nội, Thứ trưởng Lê Đình Thọ đã chủ trì cuộc họp với các đơn vị liên quan về tiến độ thực hiện Dự án xây dựng hầm đường bộ Phú Gia - Phước Tượng trên Quốc lộ 1A, tỉnh Thừa Thiên Huế theo hình thức Hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
Thứ trưởng Lê Đình Thọ chủ trì cuộc họp
Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Lê Đình Thọ nghiêm khắc kiểm điểm Nhà đầu tư (Liên danh Công ty TNHH Hưng Phát, Công ty TNHH Kỹ thuật và xây dựng Q.K.L, Công ty Cổ phần Xây dựng 699, Công ty Cổ phần Đầu tư và xây dựng Việt Thành) do tiến độ triển khai Dự án chậm so với kế hoạch. Thứ trưởng yêu cầu Ban Quản lý dự án 4 phải thường xuyên báo cáo về tiến độ thực hiện Dự án, việc triển khai thực hiện phải theo đúng điều chỉnh thiết kế cơ sở đã được phê duyệt.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu chủ đầu tư sớm hoàn chỉnh các thủ tục pháp lý của Dự án, nhất là phải xây dựng cụ thể kế hoạch triển khai, tiến độ thực hiện các hạng mục của Dự án; trong tháng 1/2014 phải hoàn thiện các công việc liên quan đến tiền bảo lãnh hợp đồng, mở cửa hầm, thành lập Ban điều hành dự án...; bên cạnh đó, phối hợp với UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đôn đốc công tác giải phóng mặt bằng, công trình công ích khác (điện, thông tin) để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Ông Trần Đức Đình, Phó TGĐ Ban Quản lý dự án 4 báo cáo tại cuộc họp
Dự án BOT xây dựng hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia trên Quốc lộ 1, tỉnh Thừa Thiên Huế là dự án nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1. Dự án do Nhà đầu tư được chỉ định là Liên danh Công ty TNHH Hưng Phát, Công ty TNHH Kỹ thuật và Xây dựng Q.K.L, Công ty Cổ phần Xây dựng 699, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Việt Thành đảm nhiệm.
Hầm Phước Tượng có chiều dài 345 m, phần đường dẫn vào cầu có chiều dài 3.460 m, được xây dựng theo hướng tuyến từ khoảng Km 867+950 của Quốc lộ 1A (sau cầu Hói Rui). Hầm Phú Gia có chiều dài 497 m và đường dẫn vào hầm dài 2.470 m, được xây dựng theo hướng tuyến từ Km882+376. Đường vào hầm được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Đây là dự án hầm đường bộ cuối cùng trên Quốc lộ 1A, khi hoàn thành sẽ rút ngắn khoảng cách địa lý cũng như kết nối phát triển kinh tế các tỉnh miền Trung.
Xuân Nguyên