Cách mạng tàu nhẹ ở Sydney

Ngày 01/10/2013

Kế hoạch mới về tàu nhẹ ở Sydney nhằm cải tạo trung tâm thành phố, giảm đến mức thấp nhất độc hại do ùn tắc giao thông. Cùng với việc phát triển mạng tàu điện, thành phố lớn nhất Australia này đang tiến hành cuộc cách mạng về tàu nhẹ.

Phát triển tàu nhẹ ở Sydney

Sydney, thành phố đông dân nhất Australia với 4,6 triệu dân trong khu vực nội thị nên không có gì đáng ngạc nhiên về tình trạng ùn tắc đường bộ. Theo đánh giá của Công ty Tom Tom, Sydney xếp thứ 7 trong số những khu vực tắc nghẽn nhất thế giới phương Tây, chỉ đứng sau thành phố nổi danh Los Angeles.

Để giải quyết tình trạng này, chính quyền New South Wales (NSW) đã đầu tư rất lớn để phát triển cơ sở hạ tầng ĐS ở Sydney và vùng phụ cận. Chính quyền vừa công bố một khoản ngân sách khoảng 1,1 tỷ đô la Australia trong năm 2013 - 2014 để tiếp tục triển khai tuyến nối Tây Bắc và tuyến nối Tây Nam và dành 899 triệu đô la Australia để mua thêm tàu Waratah cho mạng ĐS đô thị.

Tàu nhẹ ở Sydney

Thành phố cũng tiếp tục phát hành hệ thống thẻ thông minh không tiếp xúc Opal Card để thống nhất vé trong toàn hệ thống giao thông công cộng, hy vọng tiến kịp các hệ thống vé giao thông đô thị tiên tiến trên thế giới.

Riêng về việc chống ùn tắc giao thông nội đô, tàu nhẹ sẽ giữ một vai trò đặc biệt quan trọng trong kế hoạch vận tải công cộng Sydney. Hiện nay Sydney mới có 7 km tàu nhẹ đang trong giai đoạn kéo dài, cùng với dự án kéo dài tuyến nội đô phía tây 5,6 km sẽ hoàn thành năm 2014.
Cuối năm 2012, chính quyền đã công bố một dự án mở rộng tàu nhẹ khác, kéo dài 12 km từ Circular Quay gần Sydney Opera House đến Kingsford và Ranchwich phía đông nam thành phố, qua quận trung tâm kinh doanh sầm uất nhất thành phố (CBD) trên phố George.

Với việc thực hiện một kế hoạch lớn về tàu nhẹ ở Sydney, bà Gladys Berejiklian, Bộ trưởng Vận tải nêu rõ việc sử dụng tàu nhẹ sẽ là cốt lõi của những cố gắng nhằm giảm tắc nghẽn trong thành phố.

Lợi ích sử dụng tàu nhẹ

Yếu tố chủ chốt tạo hiệu quả sử dụng tàu nhẹ là khả năng hội nhập với các phương tiện khác, và đó cũng là điểm nhấn riêng của dự án tàu nhẹ Sydney. Năng lực tàu nhẹ sẽ được nâng cao để bù lại số năng lực xe buýt thiếu hụt ở khu trung tâm. Với 30 tàu nhẹ có thể chuyên chở được 9.000 hành khách trong một ngày qua khu trung tâm, tương đương năng lực của 150 xe buýt tiêu chuẩn.

Tàu nặng và tàu nhẹ sẽ liên kết chặt chẽ ở khu trung tâm, với kế hoạch sắp xếp lại khu tập trung giao thông trung tâm, nhằm trung chuyển hành khách nhanh chóng. Việc đó sẽ kết hợp với làn đường tàu nhẹ tách riêng dọc khu vực bận rộn của phố George, nhằm tách tàu nhẹ với ô tô, đảm bảo an toàn và mỹ quan cho ngươi đi bộ.

Nhiều lợi ích khác được chính phủ đề cao như giảm thời gian hành trình qua quận trung tâm CBD, nâng cao độ tin cậy đối với xe buýt và một hệ thống vận tải nhanh năng lực cao để đưa đón nhân dân đi dự các sự kiện lớn ở khu giải trí Moore Park.

Một khi dự án tàu nhẹ được thực hiện đúng kế hoạch, dự án đó sẽ thay đổi một cách cơ bản những khu vực bận rộn và tắc nghẽn nhất, giúp kiềm chế những thiệt hại về môi trường và kinh tế do việc tắc nghẽn kéo dài gây ra. Nếu trước đây, Sydney mới chỉ “thò ngón tay” vào cuộc cách mạng tàu nhẹ đô thị thì với dự án mới này, chính phủ có thể khẳng định là đã tiến sâu vào cuộc các mạng đó một cách đúng đắn.

Theo ĐSVN