Từ ngày 27/9-1/10, tại Luân Đôn (Anh), Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) thảo luận các biện pháp để giảm phát thải khí nhà kính từ ngành công nghiệp tàu thủy quốc tế.
Ủy ban môi trường thuộc IMO sẽ xem xét đưa ra các giải pháp kỹ thuật và hoạt động bắt buộc nhằm giảm phát thải từ ngành công nghiệp tàu thủy.
Theo báo cáo nghiên cứu của IMO năm 2009, ngành vận tải bằng tàu thủy toàn cầu gây ra 847 triệu tấn phát thải CO2 năm 2007, gấp hai lần lượng CO2 của Đức phát thải từ các nhiên liệu hóa thạch. Phát thải từ ngành này đã tăng gấp đôi kể từ năm 1990 và dự báo sẽ tiếp tục tăng 2,5%/năm.
Ủy ban môi trường của IMO sẽ thảo luận các kế hoạch về Chỉ số thiết kế hiệu suất năng lượng và các biện pháp khác để nâng cao hiệu suất năng lượng của tàu thủy. Ngoài ra, Ủy ban môi trường sẽ nghiên cứu sâu hơn nữa về các giải pháp gắn với thị trường bao gồm khả năng xây dựng công cụ bắt buộc IMO.
Bên cạnh đó, Ủy ban môi trường của IMO cũng thảo luận các đề xuất về mục tiêu giảm phát thải cho ngành công nghiệp tàu thủy; dự đoán khả năng các tàu buôn trên toàn thế giới làm tăng phát thải tới đỉnh điểm phát thải; các hệ thống quản lý nước, tái chế tàu thủy và khắc phục ô nhiễm do các hàng hóa đóng gói được vận chuyển từ biển...
CPV