18.000 phương tiện quá tải không được lưu thông trên đường cao tốc của VEC
Cũng trong 3 tháng qua, đã có 11,5 triệu lượt phương tiện qua lại trên 4 tuyến cao tốc VEC quản lý, tăng 13% so cùng kỳ 2018. Trong đó, cao tốc Nội Bài – Lào Cai đã tiếp nhận khoảng 2,7 triệu lượt phương tiện. Cùng thời gian đó, 4,33 triệu lượt phương tiện đã lưu thông qua đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, tăng 11% so với 2018. Với số phương tiện lưu thông qua tuyến tăng 15,5% so cùng kỳ năm trước – khoảng 4 triệu lượt, cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây xứng đáng ngôi vị á quân của mình.
Dù tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi chỉ phục vụ 500 nghìn lượt phương tiện trong quý đầu 2019, nhưng số lượng này cũng cao hơn nhiều so với năm ngoái. Và theo như đánh giá của ông Đinh Văn Thu – Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế-xã hội của các tỉnh miền Trung, đặc biệt là bước ngoặt lớn giúp Quảng Nam tạo ấn tượng trong mắt nhà đầu tư. Còn với tỉnh Lào Cai, một địa phương được hưởng lợi nhiều nhất khi tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai được mở ra, lượng hàng hóa xuất-nhập, kim ngạch XNK cũng như du khách đến với vùng đất này trong năm 2018 tăng 3-6 lần so với thời điểm 2013 (khi chưa có cao tốc Nội Bài – Lào Cai).
Việc khai thông các tuyến cao tốc VEC không chỉ được đánh giá cao về tính hiệu quả khi rút ngắn khoảng cách và thời gian đi lại giữa các đia phương, hỗ trợ tăng cường giao thương, thúc đẩy phát triển kinh tế, chuyển dịch cơ cấu kinh tế vùng-miền, mà còn góp phần xây dựng văn hóa giao thông trên đường cao tốc; giảm thiểu sự cố, tai nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ nối với đường cao tốc.
VEC