Tổng lượng khách và hàng hóa thông qua cảng hàng không VN tăng trung bình tương ứng 20%/năm và 13% giai đoạn 2003-2008. Năm 2008, có 23,2 triệu khách và 431 nghìn tấn hàng hóa thông qua các cảng HKVN, tăng lần lượt là 15% và 10% so với năm 2007. Tổng doanh thu toàn ngành tăng 16,3%, nộp ngân sách tăng trưởng 9,5%.
Thành lập vào những ngày đầu năm 1956, thời điểm mà cả nước nỗ lực chuẩn bị để chống lại sự công khai xâm lược của đế quốc Mỹ, ngành hàng không Việt Nam (HKVN) bấy giờ được Đảng và Nhà nước giao nhiệm vụ vừa sản xuất vừa phục vụ chiến đấu bảo vệ Tổ quốc. Và như thế trong suốt hơn ½ thế kỷ qua, ngành HKVN đã trải qua rất nhiều gian nan thử thách, nhưng cũng rất hào hùng và oanh liệt.
Một chuyến bay của Vietnam Airlines xuất phát từ sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Việt Dũng
Trong những năm tháng kháng chiến chống Mỹ cứu nước, HKVN là đơn vị trực thuộc Bộ Tư lệnh Phòng không - Không quân đã trực tiếp tham gia chiến đấu và lập nhiều chiến công hiển hách. Mà tiêu biểu nhất là trong chiến dịch Tết Mậu Thân năm 1968, HKVN đã dũng cảm, táo bạo vượt qua vĩ tuyến 17 chở vũ khí, lương thực chi viện cho quân và dân ta tại mặt trận Trị - Thiên (Huế). Và trong chiến dịch tổng tấn công mùa Xuân năm 1975, ngành HK VN tiếp tục đáp ứng các yêu cầu thần tốc của mặt trận về vận tải tiếp viện cho chiến đấu, góp phần tích cực làm nên đại thắng mùa Xuân năm 1975 lịch sử. Trong cuộc chiến tranh bảo vệ biên giới Tây Nam và biên giới phía Bắc vào những năm sau giải phóng cũng vậy, ngành HKVN đã tham gia có hiệu quả trong việc cơ động vận chuyển, tiếp tế vũ khí, lương thực cho các đơn vị bộ đội chiến đấu và thả dù tiếp tế lương thực cho nhân dân…
Ghi nhận những thành tựu và sự nỗ lực phấn đấu của ngành HKVN, trong hơn 50 năm qua, Đảng và Nhà nước đã trao tặng nhiều huân, huy chương các loại cho tập thể và nhiều cá nhân của ngành HKVN. Trong đó có 1 Huân chương Hồ Chí Minh cho Đoàn bay 919, 3 cá nhân được phong tặng danh hiệu Anh hùng lực lượng Vũ trang nhân dân, 1 cá nhân được phong tặng danh hiệu Anh hùng lao động trong thời kỳ đổi mới. Ngoài ra, ngành HK VN cũng đã nhận được nhiều huân chương Độc lập, huân chương Quân công, huân chương Chiến công và huân chương Lao động hạng I, II, III cho nhiều tập thể và cá nhân khác.
Ấn tượng từ những con số…
Có thể nói, từ sau năm 2000 đến nay, bằng sự nỗ lực phấn đấu hết sức mình, ngành HKVN đã đang thực hiện rất thành công và có hiệu quả các chương trình, các kế hoạch nhiệm vụ trong bối cảnh đất nước thanh bình, và với một nền kinh tế đổi mới, không ngừng phát triển cùng với các mối quan hệ hợp tác quốc tế ngày càng được mở rộng… Đó cũng chính là lý do vì sao mà mặc dù gặp không ít những khó khăn do suy thoái kinh tế, do ảnh hưởng của các loại dịch bệnh và các biến cố xảy ra từ các vùng chiến sự (như sự kiện 11-9-2001, chiến tranh Irắc năm 2002; dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp SARS năm 2003, dịch cúm gà năm 2004 và hiện nay là dịch cúm H5N1, H1N1)…. đã có những tác động nặng nề tới vận tải hàng không toàn cầu nói chung và vận tải hàng không Việt Nam nói riêng, nhưng HKVN vẫn đạt được những thành tích rất đáng phấn khởi.
Cho đến nay, lĩnh vực vận tải hàng không đã tạo được môi trường pháp lý và môi trường kinh doanh thuận lợi. Nhờ vậy, các DN vận tải HK của Việt Nam đã từng bước vượt qua khó khăn về năng lực, vốn, công nghệ để ổn định sản xuất kinh doanh và phát triển. Hệ thống sân bay phân bố đều khắp các vùng, tiềm năng du lịch đa dạng, mạng đường bay nội địa của HKVN đã được phát triển đều khắp, giải quyết được 2 mục tiêu cơ bản: đáp ứng nhu cầu đi lại bằng đường HK trong nước, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội vùng, địa phương, đặc biệt là các vùng sâu, vùng xa, miền núi, hải đảo và đảm bảo hỗ trợ sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế cho các hãng HKVN. Hiện nay, ngành hàng không đã thiết lập được 29 đường bay nội địa đến 20 thành phố, thị xã trên toàn quốc. Các mạng đường bay quốc tế của các hãng vận tải HKVN cũng không ngừng được tăng cường và mở rộng với 35 đường bay từ 3 thành phố lớn là Hà Nội, Đà Nẵng và TPHCM đến 24 điểm thuộc 14 quốc gia trên thế giới, trong đó có 12 điểm ở Đông Bắc Á, 7 điểm ở Đông Nam Á, 2 điểm ở Úc và 3 điểm ở châu Âu.
Về năng lực vận tải hàng không, tính đến nay, tổng số máy bay của các DN vận chuyển trong ngành là 59 chiếc; tỷ lệ sở hữu trên đầu máy bay đạt hơn 49%; tỷ lệ sở hữu trên tổng số ghế cung ứng đạt xấp xỉ 30%. Đặc biệt, trong những năm qua công tác quản lý và khai thác cảng hàng không đã được tập trung đầu tư nâng cấp, xây mới theo hướng hiện đại, góp phần giảm đáng kể tình trạng quá tải, chất lượng phục vụ hành khách ngày càng được nâng cao, sản lượng hành khách, hàng hóa thông qua các cảng hàng không không ngừng tăng và đã góp phần quan trọng đáp ứng nhu cầu tăng cường an ninh, quốc phòng, phát triển kinh tế - xã hội của cả nước. Hiện nay, ngành HK đang khai thác 20 Cảng hàng không (CHK) trong đó có 5 CHK quốc tế và 15 CHK nội địa với tổng công suất gần 30 triệu hành khách/năm.
Đối với công tác quản lý, điều hành bay, hiện nay, ngành HK Việt Nam đang quản lý và điều hành các hoạt động bay trong vùng trời có diện tích khoảng 1.200.000 km2 thuộc 2 vùng thông báo bay (FIR) là FIR Hà Nội và FIR TPHồ Chí Minh. Với nhiệm vụ này, ngành quản lý điều hành bay không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ không lưu, đạt được trình độ tiên tiến của các nước trong khu vực...
Tổng sản lượng vận chuyển năm 2008 đạt 16,13 triệu hành khách, 340 nghìn tấn hàng hóa, tăng trưởng trung bình 19,5%/năm về hành khách và 13%/năm về hàng hóa giai đoạn 2003-2008. Năm 2008, các hãng hàng không đã vận chuyển được 16,16 triệu khách, 341,6 nghìn tấn hàng hóa, tăng trưởng tương ứng 12,6% và 11% so với năm 2007. Tổng lượng khách và hàng hóa thông qua cảng hàng không VN tăng trung bình tương ứng 20%/năm và 13% giai đoạn 2003-2008. Năm 2008, có 23,2 triệu khách và 431 nghìn tấn hàng hóa thông qua các cảng HKVN, tăng lần lượt là 15% và 10% so với năm 2007. Tổng doanh thu toàn ngành tăng 16,3%, nộp ngân sách tăng trưởng 9,5%.
Theo VTV