An toàn giao thông địa phương

Lập lại trật tự an toàn giao thông đường thủy ở Cà Mau(12/12/2007)

Trong những năm qua việc đầu tư phát triển giao thông đường thủy ở Cà Mau chưa được quan tâm đúng mức, cho nên tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao.

Trong điều kiện giao thông đường bộ chậm phát triển, giao thông đường thủy ở Cà Mau trở thành hệ thống giao thông chính, chiếm hơn 70% thị phần vận chuyển khách và hàng hóa.

Hải Dương: Khuyến khích doanh nghiệp hỗ trợ chuyển đổi xe công nông (07/12/2007)
Thực hiện lộ trình 1/1/2008 cấm lưu hành xe công nông, Hải Dương đang đẩy mạnh công tác quản lý Nhà nước, đồng thời khuyến khích doanh nghiệp, ngân hàng tạo điều kiện hỗ trợ chủ xe về vốn chuyển đổi phương tiện.
Đồng Nai: Có đạt chỉ tiêu giảm 10,7% TNGT trong năm 2007? (05/12/2007)
10 tháng đầu năm 2007, trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh Đồng Nai có nhiều chuyển biến tích cực so với cùng kỳ năm 2006. Tuy vẫn chưa đạt chỉ tiêu của Chính phủ giảm 10,7% số người chết nhưng đã giảm được cả 3 mặt, với số vụ giảm 7,8%, số người chết giảm 8,2%, số người bị thương giảm 32,2%.
Sóc Trăng: Nhiều chương trình hành động vì ATGT (26/11/2007)
Tỉnh Sóc Trăng được tái lập từ năm 1991. Tỉnh có đa dân tộc, chiếm số lượng lớn là người Kinh, Khơmer và Hoa, do đó có rất nhiều lễ hội đan xen trong năm thu hút rất đông người trong và ngoài tỉnh đi hội và đây cũng là nguyên nhân làm gia tăng TNGT, khi lượng người và xe lưu thông tăng vọt.
Lấn chiếm hành lang ATGt đường bộ ở Quảng Ngãi: Gia tăng trầm trọng (16/11/2007)

Những năm gần đây tình trạng lấn chiếm hành lang ATGT ở các tuyến đường trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi ngày càng nghiêm trọng. Đây chính là một trong những nguyên nhân chủ yếu dẫn đến TNGT gia tăng.
NGÃ TƯ BA ĐỒN - MỘT NÚT GIAO THÔNG DỄ XẢY RA TAI NẠN (12/11/2007)

Ngã tư Ba Đồn (Quảng Bình) cách cầu Sông Gianh hơn 2km về phía Bắc, là điểm giao nhau giữa Quốc lộ 1A với tuyến đường ngang đi qua thị trấn Ba Đồn, trung tâm huyện Quảng Trạch. Từ đó nối tiếp với đường 12A, đường Hồ Chí Minh và nước bạn Lào.
Kiếm chế TNGT: Bài toán khó giải của Gia Lai (06/11/2007)
Tình trạng số lượng xe cơ giới đường bộ - nhất là xe mô tô, xe công nông trên địa bàn vẫn gia tăng đến mức chóng mặt, trong lúc ý thức chấp hành luật lệ giao thông của người tham gia giao thông còn hạn chế thì việc kiềm chế sự gia tăng TNGT đang là bài toán khó giải đối với các cấp, các ngành của tỉnh Gia Lai.
Giải quyết ATGT ở TP Hồ Chí Minh: Cần xét đến yếu tố tổng thể về quy hoạch, phát triển đô thị (18/10/2007)
Tháng 9 vừa qua, tình trạng ùn tắc giao thông (UTGT) tại TP Hồ Chí Minh lại tái diễn, thậm chí còn phức tạp và khó giải quyết hơn trước đây
Cần quan tâm đến ATGT nông thôn (07/09/2007)
Đất nước ta đang trên con đường công nghiệp hóa, hiện đại hóa nhằm phấn đấu xóa dần khoảng cách nông thôn với thành thị. Đến nay, bộ mặt nông thôn ngày càng đổi mới, cuộc sống của người nông dân ngày càng được nâng cao.
Tâm lý của người tham gia giao thông mới là cốt lõi của vấn đề. (01/08/2007)
Thật đáng buồn, đọc đâu đó trên mạng cũng có ai đó đưa ra giải pháp này giải pháp kia nhưng nhìn chung không thấy được gốc rễ của vấn đề, đa số đều đồng tình việc kiểm tra, phạt nặng người vi phạm. Tôi là người coi trọng giáo dục hơn trừng phạt nên không tán đồng với ý kiến này, vi phạm luật tức là việc đã xảy ra rồi nên ý nghĩa của việc phạt chỉ có tác dụng trừng trị đối với người vi phạm luật, tác dụng giáo dục gián tiếp cho người khác rất thấp
Chăn thả rông, buộc trâu bò ven quốc lộ dẫn đến nhiều TNGT (08/06/2007)
Trong khi tập quán chăn, thả rông trâu bò chưa được khắc phục hẳn, một số nơi người dân có thói quen chăn thả trâu bò ven quốc lộ, thậm chí còn buộc trâu bò vào các cọc tiêu, trụ biển báo giao thông hoặc cây cối ở hai bên đường.Việc làm thiếu ý thức này, trên thực tế đã trở nên nguy cơ gây ra nhiều tai nạn giao thông (TNGT).