Vấn đề chung về An toàn giao thông

Liệu pháp sốc(27/11/2008)

Thống kê tai nạn giao thông trong nhiều năm gần đây cho thấy, một trong những nguyên nhân chiếm tỉ lệ cao là do người điều khiển phương tiện uống quá nhiều rượu bia, không làm chủ tốc độ, thiếu quan sát đường.
Chính vì vậy, Luật Giao thông đường bộ sửa đổi vừa được Quốc hội thông qua, có hiệu lực từ 1.7.2009 đã kiên quyết không cho phép người lái xe ôtô, lái máy kéo và các xe máy chuyên dụng được phép uống bất cứ một loại nước có nồng độ cồn nào khi đang điều khiển phương tiện.

Bắc Ninh: 18,7 tỷ đồng giáo dục ATGT hệ mầm non (12/11/2008)

Theo thống kê của Sở GD&ĐT tỉnh Bắc Ninh, 5 năm qua (2003-2008), không có cô, trẻ nào bị TNGT, có 141 trường (đạt 100%) với 1.177 lớp mẫu giáo (80%) thực hiện tốt công tác giáo dục ATGT.
Phát triển giao thông công cộng kết hợp với giao thông cá nhân (29/10/2008)
Nếu không có gì thay đổi, từ 12 đến 14 tháng 11-2008 tới đây UBND TPHCM sẽ cùng Hiệp hội Hợp tác vì sự Phát triển và Cải thiện giao thông đô thị (Codatu) và Hội đồng Vùng Rhône-Alpes (Cộng hòa Pháp) tổ chức hội thảo quốc tế về giao thông đô thị Codatu lần thứ 13 với chủ đề: “Giải pháp cho vấn đề phát triển giao thông bền vững tại thành phố các quốc gia đang phát triển”. Cho đến thời điểm hiện nay, công tác chuẩn bị cho hội thảo đã gần xong. Để bạn đọc có thể tham khảo trước nội dung hội thảo này, chúng tôi sẽ lần lượt trích giới thiệu đến bạn đọc một số tham luận.
Xe gắn máy đi trong nội đô có phải gắn gương chiếu hậu? (09/10/2008)
Theo Nghị định số 15/2003/NĐ-CP quy định xử phạt hành vi vi phạm hành chính về giao thông nếu người điều khiển môtô, xe gắn máy không có gương chiếu hậu sẽ bị xử phạt hành chính. Nhưng trong một thời gian dài từ khi Nghị định được ban hành cho đến nay, gương chiếu hậu còn nhiều chuyện để bàn.
Tai nạn giao thông nghiêm trọng do lái xe thiếu ý thức (08/10/2008)
Mặc dù trong tám tháng đầu năm 2008, tai nạn giao thông (TNGT) cả nước giảm 14,31% về số vụ, 13,47% số người chết và 26,86% số người bị thương so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, chuyển biến chưa thật sự vững chắc, vẫn còn xảy ra nhiều vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng do xe ô-tô khách gây ra, làm chết và bị thương nhiều người. Xe khách vẫn là ẩn họa và nguy cơ làm gia tăng TNGT.
Bản án nghiêm khắc dành cho những kẻ phá hoại công trình đảm bảo ATGT đường thủy (07/10/2008)
Ngày 30/9/2008, tại thôn Phương Chử Tây, xã Trường Thành, huyện An Lão, TP Hải Phòng, Toà án nhân dân TP. Hải Phòng đã mở phiên toà sơ thẩm xét xử lưu động công khai đối với các bị cáo Nguyễn Văn Chức, Phạm Quang Hải và Nguyễn Mạnh Cường về tội phá hủy công trình, phương tiện quan trọng về an ninh Quốc gia.
Chính quyền buông lỏng, người dân vi phạm (24/09/2008)
Nhằm đảm bảo trật tự ATGT, Chính phủ đã triển khai nhiều giải pháp, trong đó có việc triển khai thực hiện lập lại trật tự hành lang ATGT đường bộ, đường sắt. Tuy nhiên hiện nay hành lang ATGT tại địa bàn huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định đang có nhiều hộ dân vi phạm.
TNGT đường sắt: Đâu là nguyên nhân? (23/09/2008)
Đường sắt Việt Nam có tổng chiều dài hơn 3.146 km chạy qua 34 tỉnh, thành phố. Hàng ngày vận chuyển một lưu lượng lớn hàng hoá và hành khách góp phần quan trọng vào sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Nhưng cũng hàng ngày, trên những cung đường ấy đã và đang xảy ra những tai nạn đáng tiếc, gây nhiều thiệt hại về người và của cải cho xã hội. Vậy đâu là nguyên nhân?
Chở quá tải - “Căn bệnh trầm kha” trên đường thủy (19/09/2008)
Thời gian qua, nhờ triển khai đồng bộ việc tuyên truyền, phổ biến Luật Giao thông ĐTNĐ với công tác kiểm tra, xử lý mạnh các vi phạm nên tình hình trật tự ATGT đường thủy đã đạt được những kết quả khả quan: người tham gia giao thông đã có ý thức chấp hành tốt các qui định của pháp luật về giao thông đường thủy. Mặt khác, cơ sở hạ tầng giao thông ĐTNĐ đã được cải tạo nâng cấp khá tốt, nhiều tuyến ba ca đã được lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu tự động giúp các phương tiện thuỷ đi lại thuận tiện, an toàn.
Báo động tình trạng ôtô gây tai nạn liên hoàn (18/09/2008)
Gần đây, trên địa bàn HN liên tục xảy ra những vụ TNGT liên hoàn do ôtô gây ra. Điều này cho thấy, chất lượng đào tạo lái xe cũng như ý thức của chính người cầm lái là... có vấn đề.
Hiểm hoạ trên những chuyến đò ngang (17/09/2008)
Dọc theo sông Hồng ở HN hiện vẫn còn khá nhiều bến đò ngang đang hoạt động. Sự tồn tại của những bến đò này mang lại thuận lợi cho người dân qua lại hai bên sông. Tuy nhiên, vấn đề đảm bảo an toàn giao thông cho hoạt động của loại phương tiện này dường như lại không được chú ý.