Ngày 22/10, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã ký Quyết định số 3304/QĐ-BGTVT Phê duyệt Đề án Nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác cảng biển Nhóm 5 và các bến cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải.
Theo đó, với mục tiêu nâng cao hiệu quả và tính thống nhất của các hoạt động quản lý nhà nước tại các cảng biển, bến cảng thuộc Nhóm cảng biển số 5 và các bến cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải, làm cơ sở nâng cao hiệu quả đầu tư, quản lý, khai thác cảng biển, bến cảng, nâng cao chất lượng dịch vụ cảng biển, đưa các cảng biển, bến cảng sớm đạt công suất thiết kế và đáp ứng đúng vai trò theo quy hoạch, góp phần tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Đề án đã đưa ra các nhóm giải pháp cơ bản để thực hiện như: Nhóm giải pháp về điều chỉnh cung cầu hàng hóa, bến cảng và phát triển cơ sở hạ tầng kết nối (bao gồm các giải pháp đối với bến cảng công-ten-nơ, đối với bến cảng tổng hợp, đối với luồng hàng hải, đối với đường bộ và các giai pháp đối với đường sắt); Nhóm giải pháp về chính sách phí, giá dịch vụ:(gồm các giải pháp về phí, lệ phí hàng hải, giải pháp về giá dịch vụ cảng biển); Nhóm giải pháp về quản lý hoạt động khai thác và nhóm giải pháp hỗ trợ khác.
Bộ cũng giao Cục Hàng hải Việt Nam chịu trách nhiệm tổ chức họp, thảo luận với các hãng tàu nhằm đánh giá và xác định mức phí phù hợp để thu hút tàu vào khu vực Cái Mép - Thị Vải; Hướng dẫn thực hiện, kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về quản lý giá theo Quyết định số 1661/QĐ-BTC ngày 15/7/2013 của Bộ Tài chính ban hành mức giá tối thiểu dịch vụ bốc dỡ công-ten-nơ khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải.
Đồng thời Cục Hàng hải Việt Nam cũng phải chịu trách nhiệm xây dựng Đề án phát triển dịch vụ logistics liên quan đến hoạt động cảng biển nói riêng và ngành giao thông vận tải nói chung; Phối hợp, hỗ trợ các địa phương trong Nhóm cảng biển số 5 báo cáo Chính phủ một số chủ trương liên quan đến phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn địa phương; Chỉ đạo các cơ sở đào tạo của ngành giao thông vận tải phối hợp với các địa phương tổ chức đào tạo, nhằm có kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực cho ngành dịch vụ cảng biển và logistics. Cũng như sớm hoàn thành Dự án nghiên cứu tổng thể toàn diện tuyến luồng tàu biển Cái Mép - Thị Vải và báo cáo việc chuẩn bị phuơng án đầu tư, nguồn vốn đầu tư; Triển khai hệ thống VTS trên tuyến luồng Cái Mép – Thị Vải để tích hợp vào hệ thống VTS tại Cảng vụ hàng hải TP. HCM nhằm quản lý, hỗ trợ tàu hành hải toàn bộ vùng nước cảng biển Nhóm 5...
Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký.
DT