Sáng 14/2, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã chủ trì cuộc họp về thực hiện kế hoạch bảo trì đường bộ. Cùng dự có Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, lãnh đạo các Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông, Tài chính, Pháp chế, Văn phòng Bộ, Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông.
Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp về thực hiện kế hoạch bảo trì đường bộ
Theo báo cáo của Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông, năm 2013, Vụ đã trình lãnh đạo Bộ bố trí sửa chữa đảm bảo giao thông trên Quốc lộ (QL) 12, QL63,QL2,QL70. Thực hiện đạt 99,76% kế hoạch bảo dưỡng thường xuyên hệ thống đường bộ; hệ thống biển báo giao thông cơ bản đầy đủ và đang được điều chỉnh để phù hợp với Quy chuẩn 41, đảm bảo giao thông thông suốt và an toàn. Công tác sửa chữa định kỳ cũng đã cơ bản giải quyết việc sửa chữa nền, mặt đường, hệ thống thoát nước trên các tuyến quốc lộ trọng yếu, đảm bảo sử dụng nguồn vốn Quỹ Bảo trì đường bộ tiết kiệm, hiệu quả, đạt 97,7% giá trị so với kế hoạch giao.
Sau khi nghe đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ báo cáo công tác thực hiện kế hoạch bảo trì năm 2013, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường khẳng định kế hoạch bảo trì hệ thống đường bộ năm 2013 đã được hoàn thành một cách cơ bản. Tuy nhiên trong quá trình thực hiện, việc phối hợp giữa Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông, Tổng cục Đường bộ Việt nam và Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ còn yếu. Do đó, Thứ trưởng đề nghị Văn phòng Quỹ phải có báo cáo số liệu tài chính để Bộ duyệt trước khi xây dựng kế hoạch bảo trì đường bộ hàng năm. Đồng thời, Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông và Tổng cục Đường bộ Việt Nam cần thay đổi phương thức thực hiện kế hoạch bảo trì cũng như tăng cường kiểm tra chất lượng công trình được bảo trì, sửa chữa.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng qua một năm thực hiện, Quỹ Bảo trì đường bộ đã bước đầu đạt được những kết quả quan trọng, chất lượng cầu đường đã tốt hơn, góp phần giảm tai nạn giao thông. Tuy nhiên, các công tác liên quan đến Quỹ vẫn còn tồn tại một số vấn đề. Bộ trưởng yêu cầu Quỹ Bảo trì đường bộ phải được thực hiện đúng mục đích, công khai, minh bạch, tránh tiêu cực, lãng phí. Việc sử dụng tiền của Quỹ đều phải được thông qua Hội đồng Quỹ. Để tháo gỡ khó khăn, tồn tại trong các hoạt động liên quan đến Quỹ, Bộ trưởng yêu cầu Vụ Pháp chế chủ trì, phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông, Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ rà soát lại tất cả các văn bản liên quan đến Quỹ Bảo trì đường bộ; Tổng cục Đường bộ Việt Nam chủ trì xây dựng quy trình bảo trì, sửa chữa đường bộ; Tiến hành thực hiện đấu thầu 100% công tác sửa chữa bảo dưỡng đường bộ, trong đó ưu tiên cho các đơn vị sử dụng công nghệ và vật liệu mới.
Cũng tại cuộc họp này, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã giao Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông tiến hành kiểm tra một số dự án sửa chữa đường bộ lớn; giao Thanh tra Bộ tiến hành thanh tra việc sửa chữa trên QL6.
TD