Chiều 5/9, tại trụ sở Bộ GTVT, Thứ trưởng Trương Tấn Viên đã chủ trì cuộc họp về Dự án đầu tư xây dựng tuyến Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính (bước lập dự án đầu tư xây dựng công trình).
Tham dự cuộc họp có đại diện lãnh đạo Vụ Kế hoạch đầu tư, Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông, Vụ Khoa học công nghệ, Văn phòng Bộ, Cục QLXD&CLCTGT, Tổng cục ĐBVN, UBND các tỉnh Ninh Bình, Hà Nam, Tư vấn thiết kế…
Thứ trưởng Trương Tấn Viên chủ trì cuộc họp về
dự án đầu tư xây dựng tuyến Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính
Báo cáo tại cuộc họp, đại diện Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT (đơn vị Tư vấn) cho biết trong thời gian tới, nhu cầu vận tải tiếp tục tăng nhanh, mạng lưới giao thông quốc gia theo trục dọc cần phải bổ sung để phân bổ hợp lý, hỗ trợ các trục dọc đã có và định hướng đến năm 2030. Điều chỉnh Quy hoạch phát triển GTVT đường bộ Việt Nam đến năm 2020 được phê duyệt đã quy hoạch bổ sung tuyến Mỹ Đình (Hà Nội) - Ba Sao (Hà Nam) - Bái Đính (Ninh Bình) trong hệ thống quốc lộ, hỗ trợ cho mạng lưới giao thông quốc gia theo chiều dọc Bắc - Nam, đặc biệt là tuyến đường kết nối các điểm du lịch Bái Đính - Ba Sao - Chùa Hương với Thủ đô Hà Nội, đồng thời kết nối giữa Cố đô Hoa Lư - Đông Đô Hà Nội - Đền Hùng có ý nghĩa rất lớn về lịch sử văn hóa dân tộc.
Theo nghiên cứu của Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT, phạm vi của dự án đầu tư xây dựng tuyến Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính thuộc địa phận các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hà Nam, Hòa Bình và Ninh Bình; có điểm đầu tại Trung tâm Hội nghị quốc gia Mỹ Đình nằm trên đường Vành đai 3, thuộc xã Mễ Trì, huyện Từ Liêm, TP Hà Nội; điểm cuối kết nối với Ninh Bình tại phía Nam cầu Trường Yên, khu vực Bái Đính thuộc xã An Sinh, huyện Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình. Dự án có tổng chiều dài khoảng 91,5 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường ô tô cấp II, 4 làn xe, với tốc độ 100 km/h. Dự án do Tổng cục ĐBVN làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án 3 đại diện chủ đầu tư.
Tại cuộc họp, sau khi nghe ý kiến phát biểu của đại diện các cơ quan tham mưu của Bộ, lãnh đạo UBND của hai tỉnh Ninh Bình và Hà Nam, Thứ trưởng Trương Tấn Viên cơ bản thống nhất với nghiên cứu của Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT, việc xây dựng tuyến kết nối các điểm văn hóa là rất cần thiết, tạo những hành trình xuyên suốt, liên kết các điểm du lịch, hỗ trợ và thúc đẩy phát triển du lịch cho toàn vùng.
Thứ trưởng Trương Tấn Viên lưu ý Chủ đầu tư, Tư vấn và các đơn vị liên quan về phạm vi nghiên cứu, hướng tuyến, quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật, phương án kết nối, kinh phí đầu tư… trong đó cần xác rõ về điểm đầu của dự án (Hà Nội), hướng tuyến đoạn Ba Sao (huyện Kim Bảng, Hà Nam) - Đá Hàn (Gia Viễn, Ninh Bình), cấp đường trước tiên đầu tư xây dựng 2 làn xe, riêng những đoạn tuyến quan trọng phục vụ phát triển du lịch cần thiết kế 4 làn xe, tận dụng những đoạn tuyến đã có, tránh lãng phí và sử dụng hiệu quả công trình.
Xuân Nguyên