Sáng 1/10, tại Hà Nội, Thứ trưởng Trương Tấn Viên cùng đại diện các cơ quan liên quan của Bộ GTVT đã có buổi tiếp và làm việc với Đoàn công tác Cộng hòa Senegal do ông Boubacar Sonko - Giám đốc Văn phòng phát triển vùng Ziguinchor dẫn đầu.
Tại buổi tiếp và làm việc, Thứ trưởng Trương Tấn Viên đã trao đổi, thảo luận với ông Boubacar Sonko và các thành viên trong Đoàn công tác Cộng hòa Senegal về những kết quả và kinh nghiệm trong phát triển giao thông nông thôn (GTNT) ở Việt Nam, đặc biệt là những kinh nghiệm trong công tác bảo trì GTNT; chiến lược huy động các nguồn lực đầu tư với sự tham gia của khu vực tư nhân và PPP.
Thứ trưởng Trương Tấn Viên tiếp và làm việc
với các thành viên trong Đoàn công tác Cộng hòa Senegal
Thứ trưởng Trương Tấn Viên cho biết, trong những năm qua phong trào xây dựng, phát triển GTNT ở Việt Nam đã đạt được những kết quả đáng khích lệ, góp phần quan trọng vào công cuộc xây dựng, phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương trên phạm vi cả nước; tạo được phong trào mang tính quần chúng rộng khắp, có nhiều hình thức phong phú trong việc huy động các nguồn vốn, lao động, quản lý và sử dụng tốt các nguồn vốn; xây dựng, phát triển và quản lý tốt hệ thống hạ tầng GTNT, trên cơ sở có quy hoạch, kế hoạch, thiết kế được duyệt, đảm bảo chất lượng đầu tư và có hiệu quả cao.
Thứ trưởng Trương Tấn Viên cũng cho biết, để hỗ trợ cho các địa phương, Chính phủ Việt Nam đã phân bổ kinh phí vốn trái phiếu Chính phủ để xây dựng đường ô tô về trung tâm xã, Bộ GTVT huy động nguồn vốn ODA thông qua dự án nâng cấp đường tỉnh và dự án GTNT 3 vốn vay WB/DFID để cải tạo, nâng cấp và bảo trì đường GTNT. Các tỉnh huy động vốn từ ngân sách địa phương, đóng góp của các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước, người dân đóng góp kinh phí và công lao động để xây dựng GTNT.
Thứ trưởng Trương Tấn Viên tặng quà lưu niệm cho Đoàn công tác
Cộng hòa Senegal nhân chuyến thăm và làm việc tại Bộ GTVT
Thứ trưởng Trương Tấn Viên cũng đã chia sẻ một số bài học kinh nghiệm trong phát triển GTNT ở Việt Nam với Đoàn công tác của Senegal; trong đó công tác tuyên truyền, vận động phải được coi trọng, cải tiến cả về hình thức và nội dung; hệ thống cơ chế chính sách phải được ban hành đầy đủ kịp thời, phù hợp với thực tế để từng bước xã hội hóa nguồn lực cho đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, trong đó có GTNT; quy hoạch phát triển GTVT trong đó có GTNT phải được ưu tiên thực hiện trước và đặc biệt là sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị từ trung ương, đến địa phương, từ cấp ủy đảng, chính quyền đến các đoàn thể quần chúng.
Xuân Nguyên