Chiều 18/2, tại Hà Nội, Thứ trưởng Lê Đình Thọ đã chủ trì cuộc họp với các đơn vị liên quan về Đề án Xây dựng cầu dân sinh đảm bảo an toàn giao thông trên phạm vi vùng dân tộc thiểu số.
Theo số liệu thống kê của Ủy ban Dân tộc, hiện nay toàn quốc có 50 tỉnh, thành phố có thôn đặc biệt khó khăn, xã khu vực I, II, III thuộc vùng dân tộc và miền núi giai đoạn 2012 - 2015, vùng dân tộc và miền núi cần thiết phải đầu tư xây dựng cầu dân sinh. Theo đó, Đề án Xây dựng cầu dân sinh đảm bảo ATGT trên phạm vi vùng dân tộc thiểu số có quy mô nhỏ (tải trọng 2,5 - 5T, chiều rộng 2,4 - 4m) không chỉ đảm bảo an toàn giao thông mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, giao lưu văn hóa của các địa phương.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ chủ trì cuộc họp với các đơn vị liên quan về
Đề án Xây dựng cầu dân sinh đảm bảo ATGT trên phạm vi vùng dân tộc thiểu số
Ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN cho biết, Tổng cục ĐBVN đã lập Đề án “Xây dựng cầu treo dân sinh đảm bảo ATGT trên phạm vi 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên” hiện đã được Bộ GTVT phê duyệt đề cương, dự toán lập đề án. Tuy nhiên, với phạm vi và mục tiêu nghiên cứu của Đề án “Xây dựng cầu dân sinh đảm bảo ATGT trên phạm vi vùng dân tộc thiểu số” đã bao gồm phạm vi và mục tiêu của Đề án “Xây dựng cầu treo dân sinh đảm bảo ATGT trên phạm vi 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên”.
Để tận dụng kết quả đã khảo sát, nghiên cứu, Tổng cục ĐBVN đã đề nghị Bộ GTVT cho phép gộp Đề án “Xây dựng cầu treo dân sinh đảm bảo ATGT trên phạm vi 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên” vào Đề án “Xây dựng cầu dân sinh đảm bảo ATGT trên phạm vi vùng dân tộc thiểu số”. Đồng thời cho phép Tổng cục ĐBVN sử dụng kết quả đã khảo sát, nghiên cứu của 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên để lập Đề án mới; Lập đề cương bổ sung nhiệm vụ, dự toán khảo sát lập đề án đối với các tỉnh, thành phố có dân tộc thiểu số còn lại.
Những cây cầu được xây dựng ở vùng dân tộc, miền núi không chỉ đảm bảo ATGT
mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, giao lưu văn hóa của các địa phương
Tại cuộc họp, Thứ trưởng Lê Đình Thọ nhấn mạnh Đề án Xây dựng cầu dân sinh đảm bảo ATGT trên phạm vi vùng dân tộc thiểu số có ý nghĩa rất quan trọng, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, phát triển vùng và xóa đói giảm nghèo, do đó cần tập trung triển khai Đề án. Về quy mô, Thứ trưởng đồng ý xây dựng cầu tải trọng 2,5 - 5T, chiều rộng 2,4 - 4m, trong trường hợp đặc biệt có thể thay đổi nhưng phải đảm bảo hiệu quả đầu tư, tránh lãng phí. Thứ trưởng lưu ý, cầu dân sinh nhằm phục vụ cho đồng bào dân tộc thuộc các tỉnh trên toàn quốc phải tập trung vào vùng đồng bào dân tộc thiểu số, phải phân vùng, quy định rõ tiêu chí của vùng đồng bào dân tộc thiểu số theo Ủy ban Dân tộc để đưa vào đối tượng thuộc Đề án cho chính xác.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ đồng ý phê duyệt Đề án “Xây dựng cầu treo dân sinh đảm bảo ATGT trên phạm vi 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên”, tuy nhiên cần phải rà soát lại việc xây dựng cầu treo dân sinh trong thời gian qua nhằm đảm bảo các tiêu chí, đúng đối tượng, được đầu tư xây dựng và cần phải phân kỳ cụ thể vốn hàng năm cho Đề án trên cơ sở đó, báo cáo Chính phủ cho phép ghi kế hoạch vốn để đầu tư.
Thứ trưởng cũng đồng ý gộp Đề án “Xây dựng cầu treo dân sinh đảm bảo ATGT trên phạm vi 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên” vào Đề án “Xây dựng cầu dân sinh đảm bảo ATGT trên phạm vi vùng dân tộc thiểu số” để thuận lợi và tận dụng kết quả đã khảo sát, nghiên cứu; Thứ trưởng yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương hoàn thiện các công việc liên quan để sớm trình Bộ đề cương, dự toán và Đề án, để Bộ trình Chính phủ.
Xuân Nguyên