Chiều 22/5, tại Hà Nội, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã chủ trì cuộc họp với các đơn vị liên quan về dự thảo “Thông tư quy định về đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt đô thị”.
Tại cuộc họp, đại diện Ban soạn thảo Thông tư của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, dự thảo “Thông tư quy định về đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt đô thị” gồm 3 chương và 13 điều quy định việc đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống tuyến đường sắt đô thị khi xây dựng mới và trong khai thác sử dụng.
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông chủ trì tại cuộc họp
Nội dung đánh giá, chứng nhận an toàn khi xây dựng mới gồm đánh giá sự tuân thủ các quy định của pháp luật về điều kiện năng lực của các chủ thể tham gia thiết kế, xây dựng, vận hành, bảo dưỡng hệ thống tuyến đường sắt đô thị; đánh giá hồ sơ an toàn; đánh giá các báo cáo do Tổ tư vấn đánh giá độc lập thực hiện theo từng giai đoạn và của toàn hệ thống; đồng thời đánh giá hiện trường đảm bảo yêu cầu an toàn của từng giai đoạn và chất lượng hoạt động của toàn hệ thống.
Cũng theo Ban soạn thảo, thời hạn của giấy chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt đô thị xây dựng mới là 24 tháng; thời hạn của giấy chứng nhận an toàn hệ thống tuyến đường sắt đô thị định kỳ là 12 tháng; cơ quan chứng nhận thực hiện việc thu hồi giấy chứng nhận khi Chủ hệ thống không thực hiện đầy đủ các quy định của tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và các quy định hiện hành trong vận hành, bảo dưỡng hệ thống...
Đại diện Ban soạn thảo Thông tư, Cục Đăng kiểm Việt Nam thông qua dự thảo
“Thông tư quy định về đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt đô thị”
Sau khi nghe các ý kiến góp ý tại cuộc họp, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đánh giá cao sự nỗ lực, cố gắng của Ban soạn thảo Thông tư, Cục Đăng kiểm Việt Nam; Thứ trưởng cho rằng hệ thống đường sắt đô thị còn rất mới đối với Việt Nam, hiện tại mới trong giai đoạn xây dựng, trong khi đó hệ thống văn bản quy phạm pháp luật của đường sắt nói chung, đường sắt đô thị nói riêng chưa đầy đủ.
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông nhấn mạnh, quy định về đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt đô thị là rất mới và rất khó, cần phải có nhiều cuộc trao đổi, đóng góp ý kiến vào dự thảo Thông tư. Thứ trưởng đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp thu các ý kiến góp ý tại cuộc họp để chỉnh sửa, bổ sung vào dự thảo; đồng thời yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam và các đơn vị liên quan lưu ý trong việc giải thích từ ngữ, tiêu chuẩn, quy trình, thủ tục hành chính cũng như trách nhiệm của chủ thể, nghĩa vụ thực hiện, thẩm quyền cần phải chi tiết, cụ thể hơn.
Xuân Nguyên