-
Cần đưa ngay nội dung chấp hành luật lệ giao thông thành một tiêu chí bắt buộc để xem xét, đánh giá công nhận chi bộ, Đảng bộ trong sạch vững mạnh và chỉ tiêu thi đua ở tất cả các cơ quan, đơn vị, trường học và khu dân cư
-
Tăng cường tổ chức kiểm tra, kiểm soát các loại phương tiện tham gia giao thông và cần bố trí lực lượng đầy đủ ở các điểm cần thiết ( Như hiện đang bố trí ), và cần phải liên tục, không nên đề ra theo đợt hoặc chiến dịch mà cần phải làm lâu dài, có thể hàng năm, vài năm mới có thể giải quyết...
-
Hiện nay Đất nước ta đang trên con đường đổi mới, hội nhập và phát triển. Vì vậy, nhu cầu tham gia giao thông của mọi tầng lớp nhân dân cũng như bạn bè quốc tế khi đến Việt Nam ngày càng cao. Bởi vậy hàng năm Nhà nước ta đã tư một lượng tiền khổng lồ...
-
Là người Việt Nam, ai mà không đau lòng và thậm chí hổ thẹn vì cung cách quản lý,điều hành của những cơ quan đơn vị,cá nhân vô trách nhiệm dẫn đến tình hình tai nạn giao thông(TNGT)ngày mỗi ngày thêm trầm trọng trên mọi nẻo đường của Đất nước sau 20 năm đổi mới...
-
Tôi là một công dân sông trên địa bàn Hà nội đã trên 15 năm nay. Từ khi học đại học tôi đã phải hàng ngày đi tổng cộng 20km trên khắp các tuyến phố Hà nội. Vì nhà xa nên tôi thường phải tìm những con phố rộng và thoáng để đi cho đỡ tắc đường. Để đi từ Hoàng Quốc Việt ra Bách khoa tôi thường có hai lựa chọn...
-
Môtô, xe máy là loại phơng tiện cá nhân có tính cơ động cao, giúp cho ngời ta có thể chủ động đợc việc đi lại ở mọi nơi, mọi lúc mà ít bị phụ thuộc vào ngời khác. Phù hợp với điều kiện hoàn cảnh kinh tế- xã hội của Việt Nam, xe máy đã đóng góp hữu hiệu vào việc phục vụ đi lại cho ngời dân trong mấy chục năm qua và chúng dần dần thay thế cho phơng tiện xe đạp phổ biến trớc đây...
-
Nhà tôi ở P. An Phú Đông, Q. 12. Trên đường này có con lươn phân cách khá dài (khoảng 1 km). Hàng ngày đi làm việc phải ra xa lộ Đạ Hàn (Nay là Quốc lộ 1 A). Hiện tượng đập vào mắt thường xuyên là cảnh các xe gắn máy chạy ngước chiều, cả hai bên của con lươn phân cách, thậm chí phóng bạt mạng (hình như họ cố chạy để thoát nhanh khỏi đoạn ngược chiều)...
-
Ý thức trong bảo vệ môi trường, trong vệ sinh thực phẩm, trong phòng chống dịch gia cầm, trong nghĩa vụ thuế, trong thực hành tiết kiệm, trong thi cử, trong công việc, trong giao tiếp, trong cư xử, trong….. quá nhiều các loại ý thức cần có. Và tất cả những ý thức này đều gom vào một loại ý thức duy nhất: đó là ý thức công dân.
-
Tháng 6 năm 2001 tôi là một trong bốn cán bộ quản lý được Tổng Công ty Dầu khí Việt Nam (PetroVietnam) cử sang tổ chức Đường ống Nam Côn Sơn (Nam Con Son Pipeline – NCSP) - hợp doanh giữa PetroVietnam, BP và ConocoPhillips để chuẩn bị cho việc tiếp nhận quyền điều hành Hợp doanh này từ công ty BP về PetroVietnam kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2008...
-
Nếu như mỗi ngày có một người dân “con Rồng – cháu Tiên “bị quân xâm lăng giết hại thì không một ai ngồi yên – đồng lòng” tuốt gươm” xông ra bảo vệ đồng bào ,vậy mà đã nhiều năm nay tai nạn giao thông ( TNGT) hàng năm giết chết trên chục ngàn người …thì sự việc ….gần như xẩy ra đâu đó …phía ngoài biên ải !? Xót xa trước vấn đề này và hưởng hứng lời kêu gọi của Bộ GTVT, KTS- KS Trần Đình Bá – Tác giả sáng kiến Tà vẹt 3 ray và dự án cấp tốc hiện đại ĐSVN đã từng gây xôn xao dư luận có bài viết tham gia Hiến kế...