Khái niệm tàu tốc độ cao Non-stop

Thứ tư, 24/08/2011 00:00

Xem với cỡ chữ

Xe lửa tốc độ cao có vẻ như một ý tưởng tuyệt vời để cắt giảm thời gian đi lại, nhưng có hai vấn đề chính với hoạt động của chúng. Đầu tiên, các đoàn tàu chạy trên một mô hình cơ sở hạ tầng không trải qua bất kỳ sửa chữa lớn đáng kể từ thế kỷ 19. Quan trọng hơn, xe lửa tốc độ cao phải ngừng lại thường xuyên để hành khách lên và xuống tàu, nghĩa là chúng chỉ có thể đi ở tốc độ tối đa của chúng trong một số khoảng thời gian ngắn. Priestmangoode - nhóm thiết kế công nghiệp có một đề nghị căn bản đối với hệ thống đường sắt tốc độ cao.

Thay vì dừng lại tại các trạm, hệ thống tàu trung chuyển khiến hệ thống xe lửa tốc độ cao không bao giờ phải dừng lại. Khi hành khách đón hoặc xuống tàu, họ sẽ sử dụng các chuyến tàu địa phương nhỏ hoặc xe điện bến cùng với tàu chính. Hành khách đi bộ từ tàu chính sang tàu vận trung chuyển giống như đi từ toa này sang toa khác của tàu. Khi xe gần các điểm thả tiếp theo, nó chỉ đơn giản bỏ bến. Các bến tàu docking hoạt động như các nhà ga xe lửa di động và thậm chí có thể chuyển hành khách sang xe lửa tốc độ cao khác. Xe điện hoặc xe lửa địa phương đưa hành khách tới các điểm đến của họ, loại bỏ sự cần thiết phải lái xe ô tô cá nhân đến và đi từ nhà ga xe lửa.

thống có thể đi xuyên quốc gia và các chuyến đi quốc tế nhanh hơn và dễ dàng hơn nhiều so với các hệ thống hiện tại. Các nhà thiết kế tại Priestmangoode nhận ra rằng để thiết lập một hệ thống như thế này sẽ phải yêu cầu sửa chữa lớn toàn bộ hệ thống giao thông đường sắt, một nỗ lực có thể sẽ là quá khó khăn và tốn kém để thực hiện trong thực tế. Tuy nhiên, mục đích của họ là đề xuất giải pháp điểm trung chuyển hoàn hảo để hệ thống đường sắt trên toàn thế giới có thể thay đổi tốt hơn trong tương lai.

Tunglt (Theo Gajitz.com)