Bộ GTVT vừa ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy phạm phân cấp và đóng phương tiện thủy nội địa vỏ xi măng lưới thép có mã số đăng ký: QCVN 51:2012/BGTVT.
Theo đó, Quy chuần đã quy định các yêu cầu về giám sát kỹ thuật, thiết kế, đóng mới, sửa chữa phương tiện thuỷ nội địa có vỏ xi măng lưới thép quy định các yêu cầu về giám sát kỹ thuật, thiết kế, đóng mới, sửa chữa, có vỏ bằng vật liệu xi măng lưới thép, có động cơ hoặc không có động cơ, có đặc trưng như: Phương tiện có chiều dài thiết kế L < 40 m; có kết cấu đáy đơn; có một boong tính toán với tỷ lệ chiều rộng phương tiên/chiều dài phương tiện nhỏ hơn hoặc bằng 5 và tỉ lệ chiều dài phương tiện trên chiều cao mạn của phương tiện từ 8 đến 24 lần.
Tuy nhiên, Quy chuẩn này không áp dụng cho các phương tiện làm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, phương tiện nghề cá, phương tiện thể thao, vui chơi giải trí.
Quy chuẩn được áp dụng đối với cơ quan đăng kiểm, các đơn vị thiết kế, các cơ sở đóng mới, sửa chữa phương tiện, các cơ sở sản xuất vật liệu, sản phẩm, trang thiết bị lắp đặt trên phương tiện, chủ phương tiện.
Nội dung Quy chuẩn bao gồm các quy định về giám sát kỹ thuật và phân cấp như nội dung giám sát kỹ thuật, hồ sơ kỹ thuật, phân cấp phương tiện, kiểm tra phương tiện thuỷ nội địa vỏ xi măng lưới thép. Các quy định về thân phương tiện như yêu cầu về vật liệu, về công nghệ, về kết cấu, các quy định về lưới thép, ghép lưới, kết cấu thân phương tiện, cơ cấu đáy, cơ cấu mạn,cơ cấu boong, cơ cấu tấm vỏ, cơ cấu tấm boong, cơ cấu vách…
Ngoài ra, Quy chuẩn cũng quy định chi tiết về Hệ thống máy tàu, Trang bị điện, Phòng và chữa cháy. các quy định về quản lý, trách nhiệm của các tổ chức và cá nhân trong thực hiện quy chuẩn.
Quy chuẩn được ban hành kèm theo Thông tư 54/2012/TT-BGTVT ngày 26/12/2013 và có hiệu lực kể từ ngày 01/7/2013.
DT