Ngày 16/12, Bộ GTVT đã ban hành Quyết định số 4120/QĐ-BGTVT Phê duyệt Đề án “Các giải pháp thúc đẩy phát triển vận tải thủy nội địa”.
Theo Quyết định, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam có trách nhiệm phối hợp với các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan triển khai thực hiện Đề án, định kỳ 6 tháng báo cáo Bộ Giao thông vận tải kết quả.
Đề án “Các giải pháp thúc đẩy phát triển vận tải thủy nội địa” được xây dựng nhằm đánh giá thực trạng công tác vận tải thủy nội địa Việt Nam, từ đó tìm ra nguyên nhân của những yếu kém và đưa ra các giải pháp thúc đẩy vận tải thủy phát triển.
Theo đó, Đề án đã đưa ra các giải pháp cụ thể trong từng lĩnh vực như kết cấu hạ tầng, phương tiện, đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện, tổ chức vận tải thủy nội địa.
Đối với lĩnh vực kết cấu hạ tầng, giải pháp của Đề án là tập trung đầu tư các tuyến chính theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường thủy nội địa đến 2020 và định hướng đến năm 2030 được duyệt; Tăng cường công tác quản lý, bảo trì, lắp đặt đầy đủ hệ thống phao tiêu báo hiệu, đảm bảo độ sâu chạy tàu an toàn 24/24 giờ; Áp dụng công nghệ tiên tiến trong quản lý, xếp dỡ, vận tải nhằm nâng cao năng suất, chất lượng dịch vụ, hạ giá thành sản phẩm.
Đối với phương tiện, Đề án đặt mục tiêu khai thác tối đa năng lực đội tàu hiện có, từng bước hoán cải, thay thế thiết bị, nâng cao năng suất vận tải, đáp ứng các yêu cầu về môi trường; Từng bước phát triển đội tàu theo hướng chuyên dụng, hiện đại, đáp ứng yêu cầu vận tải với chất lượng ngày càng cao, giá thành hợp lý và an toàn, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, tiết kiệm năng lượng, tăng sức cạnh tranh của vận tải đường thủy; Phát triển đội tàu vận tải sông pha biển, không ngừng nâng cao năng lực và chất lượng dịch vụ với giá thành hợp lý để dần mở rộng thị phần vận tải sông pha biển.
DT