Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác an toàn hàng hải 7 tháng đầu năm và nhiệm vụ trọng tâm những tháng cuối năm 2012

Thứ tư, 15/08/2012 00:00

Xem với cỡ chữ

Nhằm quán triệt thực hiện Nghị quyết 88/NQ-CP ngày 24/8/2011 của Chính phủ về tăng cường thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự an toàn giao thông, Chỉ thị số09/CT-BGTVT ngày 24/10/2011 của Bộ GTVT về việc tăng cường các biện pháp nhằm giảm thiểu tàu biển Việt Nam bị lưu giữ PSC ở nước ngoài, ngày 14/8/2012, dưới sự chủ trì của Phó Cục trưởng Đỗ Đức Tiến, Cục Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác an toàn hàng hải 6 tháng đầu năm và nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2012.

Tại Hội nghị, ông Võ Duy Thắng, Trưởng phòng An toàn an ninh hàng hải đã trình bày báo cáo công tác an toàn, an ninh hàng hải 7 tháng đầu năm 2012. Theo đó, trong 7 tháng đầu năm 2012 đã xảy ra 22 vụ tai nạn. So với cùng kỳ năm 2011, số vụ tai nạn xảy ra trong 7 tháng đầu năm 2012 giảm 22 vụ (22/42); số vụ tai nạn đam va giảm 06 vụ (14/20); số vụ tai nạn va chạm giảm 12 vụ (02/14); số vụ tai nạn mắc cạn giảm 01 vụ (02/01); số vụ tai nạn chìm tàu giảm 02 vụ (02/04); 09 vụ tai nạn xảy ra trong vùng nước cảng biển và 13 vụ tai nạn xảy ra trên biển và ngoài vùng nước cảng biển.

Cũng trong 7 tháng đầu năm 2012, các Sỹ quan kiểm tra tàu biển Việt Nam và Sỹ quan kiểm tra nhà nước cảng biển đã thực hiện 593 lượt tàu biển Việt Nam hoạt động tuyến nội địa, phát hiện 565 lượt tàu có khiếm khuyết với tổng số 4896 khiếm khuyết; kiểm tra 933 lượt tàu biển Việt Nam hoạt động tuyến quốc tế, phát hiện 826 lượt tàu có khiếm khuyết với tổng số khiếm khuyết là 10860 khiếm khuyết các loại; kiểm tra 878 lượt tàu biển nước ngoài đến cảng biển Việt Nam, phát hiện 1834 khiếm khuyết liên quan đến 395 tàu, lưu giữ 19 lượt tàu. So với cùng kỳ năm 2011, sốlượt tàu kiểm tra tăng 74 tàu (878/804), số lượt tàu phát hiện có khiếm khuyết tăng 29 lượt tàu (395/366), số lượt tàu bị lưu giữ giảm 04 lượt tàu (19/23)

Có được kết quả đó, trong 6 tháng qua, Cục Hàng hải Việt Nam cùng các đơn vị đã nâng cao tinh thần trách nhiệm triển khai quyết liệt, đồng bộ các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông, tăng cường kiểm tra kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm quy định về an toàn hàng hải.

Với chức năng là Cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành Hàng hải, Cục HHVN đã tích cực chủ động chủ trì và phối hợp xây dựng hệ thống các văn bản quy phạm pháp luật về hàng hải cũng như việc nghiên cứu đề xuất tham gia các công ước quốc tế có liên quan, luôn chú trọng công tác tổ chức tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về an toàn hàng hải sâu rộng đến các đối tượng; tăng cường sự phối kết hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương trong việc quản lý hoạt động hàng hải, nhờ đó hoạtđộng hàng hải ngày càng đi vào nề nếp, quy chuẩn.

Tuy nhiên, với những yếu tố khách quan và chủ quan, tai nạn hàng hải vẫn xảy ra và nguyên nhân chính được xác định phần nhiều vẫn là do hoa tiêu hàng hải chưa tuân thủ những quy định, nội quy cảng biển, chưa mẫn cán làm hết trách nhiệm, nghĩa vụ của hoa tiêu trong quá trình dẫn tàu…; Sỹ quan, thuyền viên của tàu còn hạn chế về trình độ, chưa làm tốt công tác duy tu bảo dưỡng, thiếu sự tuân thủ đầy đủ các quy định về hành hải; nhiều phương tiện thủy nội địa, không được trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn, tình trạng kỹ thuật kém.

Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị, Phó Cục trưởng Đỗ Đức Tiến nhấn mạnh: Mục tiêu của Hội nghị là để đánh giá kết quả an toàn hàng hải đã đạt được trong 7 tháng đầu năm 2012; nâng cao chất lượng quản lý an toàn hàng hải, đề xuất các biện pháp nhằm giảm thiểu tai nạn hàng hải, hạn chế tàu biển Việt Nam bị lưu giữ tại nước ngoài, khắc phục kịp thời những mặt hạn chế, tồn tại nhằm thiết lập kỷ cương trật tựan toàn hàng hải trong phạm vi cả nước, phấn đấu đạt và vượt các chỉ tiêu về an toàn hàng hải trong năm 2012 mà Cục HHVN đã đề ra. Bên cạnh đó, Phó Cục trưởng cũng yêu cầu các đơn vị thực hiện tiếp tục nghiêm túc chỉ đạo của Chính phủ, BộGTVT, Cục HHVN về tăng cường công tác quản lý Nhà nước trong lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải, Kế hoạch năm An toàn giao thông 2012 và Chỉ thị số09/CT-BGTVT trong những tháng cuối năm, phải gắn trách nhiệm của người đứng đầuđơn vị nếu để xảy ra tai nạn và tàu biển bị lưu giữ ở nước ngoài; tăng cường mối hợp tác giao lưu với các chính quyền hàng hải các nước để tổ chức các khóa đào tạo nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ làm công tác an toàn, công tác kiểm tra tàu.Đồng thời, chú trọng công tác khen thưởng để khuyến khích những đơn vị, cán bộlàm tốt những công tác trên.

Cũng tại Hội nghị, tham luận của Cảng vụ Hàng hải TP. Hồ Chí Minh, Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh, Cảng vụ Hàng hải Nghệ An, Cảng vụ Hàng hải Nha Trang đã phần nào bổ sung và làm rõ hơn những vấn đề vướng mắc mà báo cáo đã nêu ra như vấn đề về tàu neođậu lâu ngày trong vùng nước cảng biển khu vực cảng vụ quản lý, vấn đề về tài chính cho các công tác an toàn cùng một số vấn đề liên quan khác. Những vướng mắcđó đã được lãnh đạo Cục và các phòng tham mưu giải đáp trực tiếp.

Tham dựvà phát biểu tại Hội nghị sơ kết công tác an toàn hàng hải 6 tháng đầu năm và nhiệm vụ trọng tâm 06 tháng cuối năm 2012, Chủ tịch Công đoàn Cục HHVN Nguyễn Chu Giang đánh giá cao những thành tích mà các đơn vị đã đạt được trong công tác An toàn an ninh hàng hải. Đồng thời cũng đề nghị Cục và các đơn vị cần quan tâm đến công tác khen thưởng và khen thưởng kịp thời cho những đơn vị, cá nhân có thành tích trong công tác an toàn an ninh hàng hải; quan tâm đến chế độ,chính sách cho những cán bộ trực tiếp thực hiện nhiệm vụ an toàn an ninh hàng hảiđể khuyến khích động viên, nhân rộng.

Hội nghịcũng đã đề ra một số nhiệm vụ trọng tâm công tác an toàn an ninh hàng hải cho những tháng cuối năm, làm cơ sở cho các đơn vị trực thuộc Cục triển khai thực hiện.

Trongpv – Theo Cục Hàng Hải VN