Thứ trưởng Nguyễn Nhật chủ trì cuộc họp
Theo báo cáo đề xuất, Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL54 đoạn qua tỉnh Vĩnh Long có tổng chiều dài khoảng 51,64 km với điểm đầu Dự án tại Km31+600 (điểm cuối Dự án xây dựng cầu Xã Hời, ranh giới giữa hai tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long) thuộc xã Tân An, huyện Bình Tân, tỉnh Vĩnh Long và điểm cuối tại Km82+662 (ranh giới giữa hai tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh) thuộc địa phận ấp Thuận Thới, huyên Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long.
Về quy mô đầu tư, Dự án đề xuất nâng cấp, cải tạo QL51 đoạn qua tỉnh Vĩnh Long lên đường cấp III đồng bằng theo Tiêu chuẩn TCVN4054:2005, mặt cắt ngang Bnền/Bmặt = 12/7m.
Đại diện Tư vấn Trường Sơn trình bày báo cáo đề xuất Dự án
Tại cuộc họp, Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho biết, mục tiêu của Dự án nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Vĩnh Long nói riêng và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, góp phần xóa đói, giảm nghèo cho các vùng dân cư tuyến đi qua.
Về chủ trương, Bộ GTVT đồng ý cho đầu tư xây dựng Dự án cải tạo, nâng cấp QL54 đoạn qua tỉnh Vĩnh Long. Tuy nhiên, Thứ trưởng Nguyễn Nhật yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan cần phải đánh giá kỹ mức độ ảnh hưởng đến đời sống, kinh tế - xã hội trong vùng Dự án; nghiên cứu, lựa chọn phương án thu phí, đặt trạm thu phí phù hợp và có sự đồng thuận cao của nhân dân trong vùng; khi cải tạo, nâng cấp phải phù hợp với thiết kế của hai đầu tuyến (Đồng Tháp và Vĩnh Long) đã được đầu tư trước đó; đồng thời, phối hợp với địa phương tính toán phương án giải phóng mặt bằng để từ đó rà soát và tính toán lại tổng mức đầu tư Dự án.
Bản đồ hướng tuyến Dự án
Phùng Trọng