Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường chủ trì cuộc họp
Báo cáo của Ban QLDA đường HCM cho biết Dự án La Sơn – Túy Loan có tổng chiều dài 77,06km với tốc độ thiết kế 60 – 80km/h heo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, Bnền= 23 - 24m. Do khó khăn về nguồn vốn để đầu tư một lần, Dự án được phân kỳ đầu tư, giai đoạn 1 theo quy mô 2 làn xe (tương đương đường cấp III), trong đó: trước mắt đầu tư đoạn La Sơn - nút giao Hòa Liên (Km0 - Km66) theo tiêu chuẩn đường cao tốc với quy mô mặt cắt ngang: 12m, các đoạn đào sâu, có nguy cơ sụt trượt mở rộng nền đủ cho 4 làn xe và kiên cố hóa mái taluy; đoạn nút giao Hòa Liên - Túy Loan trước mắt tận dụng đường Nam Hải Vân hiện tại, chưa đầu tư. Tuy nhiên, khi triển khai thiết kế kỹ thuật giai đoạn 1, giá trị xây lắp còn dư và để tận dụng nguồn vốn dư của Dự án để đầu tư bổ sung một số hạng mục nhằm tiệm cận theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 4 làn xe cao tốc, cũng như góp phần tăng hiệu quả khai thác cho tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan, Ban QLDA đường HCM kiến nghị Bộ cho phép điều chỉnh thiết kế cơ sở một số nội dung như: Điều chỉnh quy mô mặt cắt ngang; Đối với đoạn La Sơn - Nút giao Hòa Liên (Km0 - Km65+805) kiến nghị đầu tư cao tốc 4 làn xe hạn chế; Hoàn chỉnh hầm Mũi Trâu (Km47+421 - Km49+448) giai đoạn 2 (bao gồm đường dẫn hai đầu hầm theo quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe); Đầu tư theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh, tiêu chuẩn cao tốc 04 làn xe (vận tôc thiết kế 80Km/h) đoạn Hòa Liên - Túy Loan (Km65+805 - Km78+300, dài 12,5km) để kết nối với đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đang xây dựng và Hầm Hải Vân chuẩn bị mở rộng.
Về Dự án đầu tư xây dựng công trình đường Hồ Chí Minh, đoạn Cam Lộ - La Sơn theo hình thức BT. bán QLDA đường HCM cho biết đây là Dự án có điểm đầu trùng với Km11+920/QL9 trùng với Km1082+350 nhánh Đông đường HCM, thuộc thị trấn Cam Lộ, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị và điểm cuối trùng với Km4+500/TL14B, trùng với điểm đầu dự án La Sơn - Tuý Loan, thuộc xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế. Chiều dài tuyến là 102,2km gồm chiều dài xây dựng mới 86,7km và chiều dài đi trùng tuyến tránh Huế đầu tư mở rộng 15,5km. Theo thiết kế, giai đoạn hoàn chỉnh tuyến đường có quy mô cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh; mặt đường cấp cao A1 đảm bảo mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc >200 Mpa (các làn dừng xe khẩn cấp có kết cấu mặt đường như tuyến chính).
Sau khi nghe báo cáo của các đơn vị tư vấn, Ban QLDA đường HCM, ý kiến của đại diện các Cục, Vụ và đại diện các tỉnh Thừa thiên - Huế và Đà Nẵng tại cuộc họp, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cơ bản thống nhất với các kiến nghị của tư vấn về điều chỉnh thiết kế cơ sở Dự án xây dựng công trình đường Hồ Chí Minh, đoạn La Sơn - Túy Loan. Thứ trưởng yêu cầu tư vấn và Ban QLDA đường HCM cân nhắc để có thể đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe đối với các cầu nhỏ có 1 nhịp hoặc cầu có 2 nhịp nhưng chiều dài nhỏ hơn 50m. Các cầu còn lại cần xem xét để có thể mở rộng trong tương lai và đảm bảo ATGT trong quá trình khai thác. Bên cạnh đó, tư vấn cũng cần xem xét và có giải pháp kỹ thuật để gia cố những đoạn đường có hai cao độ khác nhau, xử lý dứt điểm những đoạn có nguy cơ sụt trượt cao cũng như làm việc và thỏa thuận kỹ với địa phương về phương án làm hầm chui và đường gom dân sinh.
Đối với đoạn Cam Lộ - La Sơn, Thứ trưởng đề nghị Ban QLDA đường HCM và tư vấn nghiên cứu kỹ các giải pháp kỹ thuật để có thể tăng mức độ chịu tải của tuyến đường từ 155Mpa lên 200Mpa trong tương lai một cách tiết kiệm nhất, sớm hoàn thiện báo cáo để phê duyệt. Bên cạnh đó, tư vấn và Ban QLDA đường HCM cũng cần làm việc kỹ với địa phương về phương án GPMB và tái định cư
DT