Ảnh minh họa
Hàng hóa được đảm bảo đưa vào đế container với các móc lashing (chằng buộc) đặc biệt. Một cần cẩu hoặc stacker sau đó sẽ hạ thấp nóc/các tường vào đế container, tại đó các khối được chốt vào đúng vị trí. Thiết kế này “cho phép hàng hóa được xếp từ phía bên cạnh… chỉ giống như một trailer sàn phẳng”, Steve Hastings, Giám đốc điều hành ATS cho biết. Hàng rời như thép, lâm sản, và các lô hàng dự án thường xuyên được xếp vào container để tận dụng lợi thế của các chuyến đi thường xuyên, di chuyển trong không gian nhỏ hơn, và hưởng mức cước thấp từ các hãng tàu. Hastings cho biết Breakbulk Box cho phép xếp hàng vào container nhanh hơn nhiều. “Chúng tôi dự đoán đây là một sự thay đổi lớn cho toàn bộ ngành công nghiệp hàng rời trên toàn thế giới”, Hastings cho biết trong một video quảng cáo của công ty. ATS, là một bộ phận của Anderson Trucking Services, cho biết nguyên mẫu container 53-foot-dài được sử dụng để vận chuyển một lô hàng giữa Jacksonville, Florida, và Puerto Rico. Công ty có kế hoạch đặt hàng ít nhất là 100 container Breakbulk Box trong những năm tới. Các container đã được chấp thuận cho sử dụng trên biển theo Công ước quốc tế về An toàn Container.