Tham dự buổi làm việc có Thứ trưởng phụ trách khu vực Nguyễn Nhật; Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND Lâm Văn Mẫn, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Chuyện, các đồng chí trong Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Sóc Trăng và lãnh đạo các cơ quan tham mưu Bộ GTVT.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể làm việc với Lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng
Theo báo cáo của UBND tỉnh Sóc Trăng, những năm qua, tỉnh Sóc Trăng đã xác định phát triển hạ tầng giao thông là một trong những mục tiêu chiến lược quan trọng hàng đầu trong quá trình phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh. Giai đoạn 2010-2016 được sự hỗ trợ của Chính phủ, các Bộ, ngành Trung ương đầu tư, đưa vào khai thác nhiều tuyến đường, trọng điểm, huyết mạch, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông nối liền địa phương với hệ thống đường quốc gia, tạo điều kiện kết nối giữa tỉnh Sóc Trăng và các tỉnh, thành phố khác trong khu vực và cả nước.
Tuy nhiên, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Chuyện cho biết: Sóc Trăng là tỉnh nghèo, có nhiều đồng bào dân tộc Khmer sinh sống (chiếm 32% dân số của tỉnh). Về vị trí địa lý, Sóc Trăng là tỉnh thuộc về bán đảo Cà Mau, khu vực Tây Nam Bộ, có địa hình trũng nhất trong khu vực này. Vì vậy, việc đầu tư các công trình giao thông gặp rất nhiều khó khăn trong việc gia cố, xử lý nền, làm tăng chi phí đầu tư rất cao so với tỉnh khác, gây ảnh hưởng đến việc đầu tư phát triển mạng lưới giao thông của tỉnh. Mặt khác, hiện nay mật độ dân cư, phương tiện giao thông và kêu gọi đầu tư của tỉnh đối với các tỉnh khu vực đồng bằng sông Cửu Long ngày càng phát triển. Việc đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn chưa đáp ứng nhu cầu, chưa đồng bộ, đúng quy mô, cấp hạng kỹ thuật theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Các tuyến Quốc lộ chủ yếu có mặt đường rộng từ 6-7m, mặt đường bị hư hỏng nhiều, làm giảm hiệu quả đầu tư, ảnh hưởng đến khả năng phát triển kinh tế-xã hội, an ninh quốc phòng của tỉnh và cả khu vực duyên hải ven biển phía Nam.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Chuyện kiến nghị Bộ GTVT xem xét,
hỗ trợ đầu tư một số công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh
Tại buổi làm việc, Chủ tịch Trần Văn Chuyện kiến nghị Bộ GTVT tiếp tục quan tâm, hỗ trợ địa phương ưu tiên đầu tư một số công trình giao thông trọng điểm giúp phát huy tiềm năng thế mạnh của tỉnh, góp phần phát triển công nghiệp hóa, hiện đại hóa tỉnh Sóc Trăng và hoàn thành công tác nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch của tỉnh. Cụ thể, xem xét chấp thuận nghiên cứu điều chỉnh dự kiến của tỉnh về quy hoạch kéo dài QL60 đến QL Quản lộ Phụng Hiệp, QL61B đến QL Nam Sông Hậu hình thành hai trục kết nối tuyến QL Nam Sông Hậu, QL Quản lộ Phụng Hiệp, đồng thời bổ sung vào Quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Cùng với đó, sớm đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi vượt sông Hậu nối hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng; mở rộng, nâng cấp QL60. Nghiên cứu kêu gọi đầu tư cảng nước sâu ngoài khơi cửa Trần Đề nhằm phát huy tiềm năng, lợi thế về điều kiện tự nhiên trong khai thác cảng và vận tải biển. Sớm triển khai đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn từ thị xã Ngã Bảy (Hậu Giang) đến huyện Châu Thành (Sóc Trăng). Mở rộng nâng cấp QL61B đoạn từ thị trấn Phú Lộc (Sóc Trăng) đến huyện Long Mỹ (Hậu Giang). Hỗ trợ đầu tư nạo vét tuyến luống ra cửa biển Trần Đề.
Trên cơ sở kiến nghị của Lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng cũng như ý kiến của các cơ quan tham mưu Bộ GTVT, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể thống nhất bổ sung đoạn nối từ QL60 đến QL Quản lộ Phụng Hiệp, QL61B đến QL Nam Sông Hậu vào Quy hoạch phát triển GTVT đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Liên quan đến cầu Đại Ngãi, Bộ trưởng đề nghị Vụ Kế hoạch Đầu tư phối hợp Ban QLDA 7, tỉnh Sóc Trăng làm việc với Bộ Tài chính để có văn bản chấp thuận, trên cơ sở đó hoàn thiện nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo Chính phủ và làm các thủ tục tiếp theo.
Nhấn mạnh đến ý nghĩa quan trọng đầu tư cảng nước sâu ngoài khơi cửa Trần Đề, Bộ trưởng đề nghị Vụ KHĐT tiến hành đẩy nhanh thủ tục trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận xếp cảng này vào loại 1. Đồng thời làm việc với Cục Hàng hải Việt Nam bố trí nguồn vốn để nạo vét tuyến luồng ra cửa biển Trần Đề.
Ngoài ra, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã chỉ đạo cụ thể đối với các kiến nghị còn lại của tỉnh Sóc Trăng.
Nhân dịp này, lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng đã tặng hoa chúc mừng Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể
nhận nhiệm vụ lãnh đạo Ngành GTVT theo sự phân công của Bộ Chính trị
VH