Theo Thông tư số 74/2021 của Bộ Tài chính về phí, lệ phí hàng hải và biểu mức thu phí, lệ phí hàng hải, từ ngày 12/10/2021 tàu container trọng tải lớn vào cảng biển khu vực Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) sẽ được ưu đãi một số loại phí đến hết năm 2023. Đây là tin vui cho các DN cảng biển, mở ra cơ hội để tiếp tục thu hút các hãng tàu về CM-TV.
Vào lúc 13h00’ ngày 9/9, tàu Cape Moss (Quốc tịch Cộng hòa Marshall) có trọng tải trên 41.000 tấn đã cập an toàn vào Cảng container quốc tế Cái Lân (CICT) theo đúng kế hoạch, để dỡ xuống cảng 1.215 container và xếp lên tàu 288 container hàng hóa.
Với quyết tâm không để chuỗi cung hàng hóa qua hệ thống cảng biển bị đứt gãy, các cảng biển trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, trọng tâm là cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, đã thực hiện ở mức rất cao các quy định về phòng, chống dịch, duy trì chuỗi cung ứng hàng hóa hiệu quả trong suốt thời gian giãn cách xã hội.
21 giờ 30 phút ngày 7/9, tàu Cosco Shipping Aquarius- tàu container lớn nhất của Hãng tàu OOCL, đã rời Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) sau khi xếp dỡ gần 2.500 container (tương đương 4.500 TEU) hàng hóa xuất, nhập khẩu và trung chuyển.
Để phát huy tiềm năng của giao thông thủy, TP Hồ Chí Minh lên kế hoạch xây dựng 5 cảng mới 5 năm tới (giai đoạn 2021 - 2025), góp phần phát huy lợi thế của 1.000 km đường thủy và san sẻ 60% lượng hàng hóa với vận tải đường bộ.
Trang:
Tiếp
Cuối