Thời gian qua, tình trạng xe chở hàng quá khổ, quá tải diễn ra khá phổ biến, gây mất an toàn giao thông. Để chấn chỉnh tình trạng này, thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, UBND tỉnh Bình Định đã yêu cầu các ngành chức năng của tỉnh thực hiện kiểm tra, xử lý nghiêm. Theo ông Nguyễn Quả - Chánh Thanh tra Sở GTVT, thành viên Ban ATGT tỉnh Bình Định, từ đầu năm đến nay, Thanh tra Sở GTVT Bình Định đã phát hiện và xử lý nhiều xe tải chở hàng hóa quá khổ, quá tải trọng cho phép trên nhiều tuyến đường. Trong 6 tháng đầu năm 2013, các lực lượng chức năng của tỉnh Bình Định đã phát hiện, xử phạt 48.582 trường hợp vi phạm ATGT; trong đó có nhiều trường hợp vi phạm chở hàng hóa quá khổ, quá tải. Các lực lượng chức năng đã tước trên 2.000 giấy phép lái xe, phạt tiền hơn 20 tỉ đồng. So với cùng kỳ năm 2012, tăng 3.628 trường hợp vi phạm, số tiền phạt tăng 4,2 tỉ đồng.
Xe chở quá tải đang diễn ra khá phổ biến, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến các công trình đường bộ, gây mất ATGT và là nguyên nhân của nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng. Xe chở hàng quá tải trọng thì tác dung của hệ thống thắng (phanh) sẽ bị giảm, dễ gây ra tai nạn giao thông. Ngoài ra, các tài xế chở quá tải thường rất ngại dừng xe và khởi hành lại do xe chở quá nặng, nên mỗi khi gặp đèn đỏ thường bóp còi to, giành đường vượt ẩu… Do tình trạng phương tiện vận tải đường bộ vi phạm chở hàng quá khổ, quá tải ngày càng nghiêm trọng, đầu tháng 5/2013, Chính phủ đã có công điện yêu cầu các địa phương tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm vấn đề này. Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đã chỉ đạo các ngành chức năng triển khai công tác lập lại trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh. Sở GTVT Bình Định đã chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông tỉnh có văn bản gửi các doanh nghiệp (DN) vận tải trên địa bàn tỉnh và yêu cầu các DN này phải đến trụ sở Thanh tra giao thông để ký biên bản cam kết không tham gia vận chuyển hàng hóa vượt quá tải trọng thiết kế của phương tiện, vượt quá tải trọng thiết kế của cầu, đường bộ.
Ngoài ra, các ngành chức năng của tỉnh Bình Định cũng đã thành lập 3 tổ liên ngành (gồm Thanh tra giao thông của Tổng Cục Đường bộ, Thanh tra Sở GTVT tỉnh, Cảnh sát giao thông của tỉnh, Công ty cổ phần Quản lý đường bộ Bình Định, Công ty cổ phần Giao thông thủy bộ Bình Định) để tăng cường kiểm tra, áp dụng hình thức xử phạt cao nhất theo quy định của pháp luật đối với các trường hợp vi phạm chở quá khổ, quá tải.
Cụ thể, từ đầu tháng 7 tới, 3 tổ liên ngành sẽ tập trung kiểm tra, xử lý lỗi chở hàng vượt quá trọng tải thiết kế được ghi trong giấy đăng ký xe; chở hàng vượt quá trọng tải thiết kế cho phép của cầu, đường; chở hàng siêu trường, siêu trọng không có báo hiệu kích thước của hàng theo quy định; tự ý thay đổi kích thước thùng xe… trên các tuyến quốc lộ và các tuyến đường trên địa bàn tỉnh. Đối với các trường hợp vi phạm đều yêu cầu chủ DN, chủ xe khắc phục, hạ tải trọng mới cho tiếp tục lưu thông.
Hiệu quả của công tác lập lại trật tự ATGT
Thời gian qua, Thanh tra Sở GTVT Bình Định thường xuyên tổ chức các đợt kiểm tra, xử lý xe quá khổ, quá tải theo chuyên đề trên địa bàn toàn tỉnh, tuy nhiên không thể xử lý triệt để vấn nạn trên. Lần này, với quyết tâm cao bằng việc đồng loạt ra quân kiểm tra và xử lý cương quyết các lỗi vi phạm, sẽ mang tính răn đe cao hơn đối với cả chủ xe lẫn chủ hàng. Tuy nhiên, để việc kiểm tra, xử lý xe chở khổ, quá tải lần này mang hiệu quả cao, cần phải có sự phối hợp đồng bộ, nhịp nhàng giữa các ngành chức năng và phải được triển khai một cách thường xuyên, lâu dài, mang tính triệt để. Do vậy, trong kế hoạch ra quân xử lý xe quá khổ, quá tải, lực lượng liên ngành sẽ không làm theo đợt, theo chiến dịch mà làm thường xuyên, liên tục cho đến khi nào có kết quả tích cực mới báo cáo tỉnh để điều chỉnh kế hoạch.
Ngoài công tác phối hợp kiểm tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, các lực lượng chức năng căn cứ vào chức năng, nhiệm vụ của từng đơn vị chủ động phối hợp với các ngành liên quan đẩy mạnh các hoạt động tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự ATGT đến các DN, đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa bằng ô tô và đội ngũ lái xe, nhất là công tác quản lý, giáo dục, nhắc nhở đội ngũ lái xe nâng cao đạo đức nghề nghiệp và tinh thần trách nhiệm, tự giác chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật khi điều khiển phương tiện vận tải, không vi phạm chở hàng quá khổ, quá tải trọng quy định.
Nguồn: Tạp chí Đường bộ Việt Nam