Vừa qua, tại Đà Nẵng, Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) tổ chức Hội nghị công tác An toàn - Chất lượng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay năm 2013. Đây là lần thứ tư, Cục HKVN tổ chức hội nghị này. Trong ngành Hàng không, vấn đề an toàn luôn được đặt lên hàng đầu, với những đòi hỏi khắt khe nhất. Hội nghị này có ý nghĩa to lớn đối với việc bảo đảm an toàn hàng không.
Tham dự Hội nghị có 65 đại biểu là lãnh đạo, cán bộ kỹ thuật các phòng chuyên môn thuộc Cục HKVN, các Cảng vụ Hàng không, Tổng công ty Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, Công ty CPHK Vietjet, Công ty CPHK Jetstar Pacific, Công ty Bay dịch vụ hàng không (VASCO), Tổng công ty Trực thăng Việt Nam (VNH), Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật hàng không (AESC), Công ty Kỹ thuật tàu bay (VAECO), Công ty TNHH Bảo dưỡng tàu bay (SAAM), Công ty Liên doanh trực thăng (HELITECO), Công ty CP Dịch vụ hàng không Ngôi Sao Việt và Học viện Hàng không Việt Nam.
Hội nghị đã nghe Trưởng phòng Tiêu chuẩn an toàn bay Cục HKVN trình bày báo cáo trung tâm về công tác An toàn - Chất lượng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay từ Hội nghị lần thứ 3 (Giai đoạn 2010 – 2013) đến nay; Báo cáo công tác triển khai thực hiện hệ thống quản lý an toàn (SMS), Chương trình an toàn hàng không quốc gia (SSPV); Hướng dẫn thực hiện việc xây dựng hệ thống SMS và đảm bảo chất lượng.
Tiếp theo, Hội nghị nghe báo cáo tham luận của tất cả các đơn vị tham dự Hội nghị, trao đổi các vấn đề thực tiễn, kinh nghiệm trong khai thác và các kiến nghị của các đơn vị.
Kết luận hội nghị, Cục trưởng Cục HKVN Lại Xuân Thanh đánh giá cao việc tham dự đầy đủ của các đơn vị, cũng như việc chuẩn bị chu đáo, toàn diện các báo cáo tham luận. Qua các báo cáo, cho thấy các chương trình của Cục HKVN triển khai đã bắt đầu phát huy hiệu quả, như các chương trình an toàn hàng không quốc gia, an toàn đường CHC, độ tin cậy … Tuy nhiên, các số liệu cho thấy, tổng số sự cố giảm, nhưng sự cố ở mức C tăng và sự cố do yếu tố con người chưa giảm.
Ông Lại Xuân Thanh cũng đề nghị các đơn vị trong ngành Hàng không cần triển khai tốt hệ thống giảng bình sự cố. Các thông tin về điều tra sự cố cần được phổ biến rộng rãi đến các cơ quan, đơn vị trong Ngành. Cục HKVN tăng cường công tác giám sát việc thực hiện của các đơn vị, triển khai việc đánh giá rủi ro trên cơ sở các số liệu báo cáo về an toàn, đổi mới việc cấp giấy phép năng định, kiểm tra toàn bộ hệ thống cán bộ làm công tác an toàn (postholder) để bảo đảm chất lượng theo quy định hiện hành, triển khai tích cực công tác giám sát khai thác bay tại sân, hoàn thành chương trình khắc phục khuyến cáo của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO)…
Các đơn vị cần tập trung hoàn thiện hệ thống bảo đảm an toàn trong thời gian tới, nâng cao văn hóa an toàn hàng không, thực hiện tốt quy chế báo cáo trong Ngành, báo cáo tự nguyện, làm tốt công tác hiện đại hóa và phát triển công nghiệp hàng không.
Sau một ngày làm việc tích cực, Hội nghị đã đạt được mục tiêu đề ra. Ngay sau Hội nghị, Cục HKVN triển khai công tác tập huấn cho các cán bộ kỹ thuật trong Ngành về AC 00-002 và AC 00-003 hướng dẫn về việc xây dựng hệ thống đảm bảo chất lượng và hệ thống quản lý an toàn phù hợp với các quy định của Thông tư 01/2011/TT-BGTVT.
Theo Cục HKVN