Năm 2012, SXKD ở Liên hiệp Sức kéo đường sắt gặp nhiều khó khăn. Giá nhiên liệu chạy tàu liên tục biến động theo xu hướng tăng; một số chủng loại ĐM sử dụng đã lâu, chất lượng xuống cấp làm phát sinh chi phí; luồng khách, luồng hàng biến động và có chiều hướng sụt giảm, bất bình hành trong vận tải… nên đã tác động lớn đến công tác tổ chức khai thác, vận dụng, cung cấp sức kéo ở Liên hiệp Sức kéo đường sắt.
Tuy nhiên, do bám sát chỉ đạo của ĐSVN, sự phối hợp chặt chẽ giữa chuyên môn với tổ chức công đoàn, đoàn thanh niên… trong công tác triển khai nhiệm vụ SXKD; công tác đầu tư, chuẩn bị chu đáo nên năm 2012, công tác vận dụng đầu máy ĐM, cung cấp sức kéo ở Liên hiệp Sức kéo đường sắt được bảo đảm, CNVC-LĐ đủ việc làm và thu nhập tăng trưởng. So với cùng kỳ năm 2011, các chỉ tiêu: ĐM vận dụng đạt 211,8 ĐM/ngày, tăng 0,3% so với cùng kỳ; ngày máy kéo tàu 43.087,58 ngày.máy, bằng 98,3%; T.km tổng trọng 12.759.957 Tkm, bằng 98,4% và km các loại 26.348.975 km, bằng 98,6% so với cùng kỳ. Các xí nghiệp ĐM thực hiện sửa chữa được 228 lượt ĐM từ cấp R2 trở lên, cấp đủ ĐM chất lượng tốt cho vận dụng. Công tác điều hành vận dụng ĐM ở Liên hiệp Sức kéo đường sắt hợp lý, hiệu quả, tận dụng được sức kéo. Năm 2012, doanh thu cung cấp sức kéo ở Liên hiệp Sức kéo đường sắt 1.950 tỷ đồng, tăng 5% so với năm 2011; doanh thu ngoài vận tải đạt 325,42 tỷ đồng, bằng 86,6% so với năm 2011. Lãi kinh doanh vận tải 1,38 tỷ đồng; nộp ngân sách nhà nước 87,2 tỷ đồng.
Năm 2012, Liên hiệp Sức kéo đường sắt đã bám sát tổ chỉ đạo phân tích Biểu đồ chạy tàu (BĐCT) của ĐSVN, chỉ đạo các ban lái máy bám sát BĐCT, công lệnh tốc độ. Tỷ lệ tàu Thống Nhất đi đúng giờ đạt 97,79%, tăng 1,51% so với năm 2011. Tàu đến đúng giờ đạt 64,69%, giảm 5,11% so với cùng kỳ; tàu đến đúng giờ theo thời gian kỹ thuật đạt 89,88%, tăng 11,19%. Tàu khách địa phương đến đúng giờ đạt 63,76%, giảm 4,65% so với cùng kỳ; tàu đến đúng giờ theo thời gian kỹ thuật đạt 85,18%, tăng 2,14% so với cùng kỳ. Năm 2012, công tác bảo đảm an toàn chạy tàu (ATCT) ở Liên hiệp Sức kéo ĐS được đảm bảo. Toàn Liên hiệp không để xảy ra tai nạn các loại (giảm 1 vụ so với cùng kỳ); sự cố giao thông xảy ra 205 vụ (giảm 2 vụ so với năm 2011). Năm 2012, phong trào “Lao động sáng tạo”, phát huy sáng kiến cải tiến kỹ thuật và tiết kiệm nhiên liệu tiếp tục được đơn vị phát huy, 5 xí nghiệp ĐM đã tiết kiệm được hơn 4,94 triệu lít nhiên liệu. Trong năm đã có 8 đề tài cấp ĐSVN, 30 đề tài cấp Liên hiệp và 254 sáng kiến cải tiến kỹ thuật được đăng ký triển khai áp dụng đã có giá trị làm lợi hàng tỷ đồng.
Năm 2012, thu nhập bình quân người lao động đạt trên 5 triệu đồng/người/tháng, tăng 10% so với năm 2011; trong đó, Nhà máy Xe lửa Gia Lâm bình quân đạt trên 4,4 triệu đồng người/tháng và Xí nghiệp Cao su đường sắt bình quân 3,3 triệu đồng người/tháng. Với những biện pháp hiệu quả trong công tác khai thác vận dụng ĐM, giữ vững ATCT, đảm bảo đủ việc làm, nâng cao đời sống người lao động; năm 2012, Đảng bộ Liên hiệp Sức kéo đường sắt được Đảng ủy ĐSVN công nhận “Đảng bộ trong sạch vững mạnh”, là “Đơn vị dẫn đầu thi đua năm 2012” và “Công đoàn cấp trên cơ sở vững mạnh xuất sắc”. Tổng giám đốc ĐSVN đã tặng bằng khen và tiền thưởng cho 2 tập thể (Xí nghiệp ĐM Hà Nội, Sài Gòn) và 25 cá nhân thuộc khối các Xí nghiệp ĐM - Liên hiệp Sức kéo đường sắt vì đã có thành tích xuất sắc trong phong trào thi đua năm 2012.
Năm 2013, Liên hiệp Sức kéo ĐS phấn đấu đảm bảo SXKD tăng trưởng 5% so với năm 2012; cung cấp đủ ĐM phục vụ vận tải, giữ vững an toàn các mặt; tạo đủ việc làm, tăng thu nhập bình quân người lao động 10% trở lên…
Nguồn: ĐSVN