Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, Chủ tịch HĐQT Vietinbank Nguyễn Văn Thắng, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đầu tư Đèo Cả Nghiêm Sỹ Minh cùng Lãnh đạo các cơ quan, đơn vị liên quan của Bộ GTVT, Ngân hàng Vietinbank và Công ty CP Đầu tư Đèo Cả tham dự Lễ ký kết.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường phát biểu tại buổi lễ
Phát biểu tại Lễ ký kết, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết, trong thời gian qua, Quốc hội, Chính phủ, Bộ GTVT đã quyết định nâng cấp toàn diện QL1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên; trong quá trình triển khai thực hiện, đến nay toàn bộ phần đường Bộ GTVT đã chính thức đưa vào sử dụng (từ tháng 12/2015).
Về các hầm còn lại, Thứ trưởng cho biết do vốn đầu tư lớn, Chính phủ chưa thể bố trí được nguồn ngân sách; trong khi đó hầm Đèo Cả là một trong những hầm nguy hiểm, đã giao cho Công ty CP Đầu tư Đèo Cả làm Chủ đầu tư theo hình thức BT, sau đó Chủ đầu tư đã triển khai thông hầm Cổ Mã trước, còn hầm Đèo Cả đang trong quá trình hoàn thiện.
Theo Thứ trưởng, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, với sự năng động sáng tạo của Chủ đầu tư đã chuyển đổi hình thức đầu tư từ BT sang BOT, đồng thời sử dụng số vốn BT còn lại để đầu tư nâng cấp các hầm còn lại trên QL1 (hầm Cù Mông và hầm đèo Hải Vân). Bộ GTVT đã đồng tình và được Chính phủ đánh giá cao sự quyết liệt của Chủ đầu tư.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường và các đại biểu chứng kiến
Phó Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Công ty CP Đèo Cả Hồ Minh Hoàng
và Giám đốc Chi nhánh Vietinbank Hà Nội Nguyễn Trần Mạnh Trung ký kết Hợp đồng
“Có được thành quả đó trước hết là sự năng động, sáng tạo của lãnh đạo Công ty CP Đầu tư Đèo Cả, tuy nhiên góp phần hết sức quan trọng chính là Ngân hàng Vietinbank, Vietinbank đã có những đầu tư ban đầu, trở thành ngân hàng cung cấp vốn lớn nhất cho Đèo Cả và duy nhất; chúng tôi cho rằng đây là hướng đi rất đúng sự chỉ đạo của Thống đốc Ngân hàng Nhà nước và Vietinbank trong việc góp phần đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng” - Thứ trưởng nói.
Thứ trưởng đánh giá cao Ngân hàng Vietinbank đã và đang có những đóng góp rất lớn cho sự phát triển hạ tầng của đất nước, đồng thời cũng là một ngân hàng đồng hành cùng với Công ty CP Đầu tư Đèo Cả trong suốt quá trình thực hiện các hầm trên QL1.
Ngân hàng Vietinbank - Chi nhánh TP. Hà Nội sẽ cung cấp hơn 4.000 tỷ đồng
để đầu tư xây dựng hạng mục hầm đường bộ qua đèo Hải Vân giai đoạn 2
Về tiến độ, Thứ trưởng cho biết dự kiến đến 19/5/2016 sẽ nối thông hầm Đèo Cả, tiến hành khởi công xây dựng hầm Hải Vân; trong năm 2017, sẽ hoàn thành hầm Đèo Cả; năm 2018, hoàn thành hầm Cù Mông; năm 2019, cơ bản hoàn thiện hầm Hải Vân và khánh thành vào Quý I/2020; phấn đấu kết thúc nhiệm kỳ 2015 - 2020, 4 hầm này sẽ hoàn thành, chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng.
Để thực hiện được mục tiêu trên, Thứ trưởng nhấn mạnh Bộ GTVT sẽ quyết tâm chỉ đạo, đưa ra những giải pháp tích cực, hiệu quả; đồng thời đề nghị Ngân hàng Vietinbank quan tâm, chỉ đạo quyết liệt để cung cấp vốn kịp thời trong quá trình triển khai thực hiện Dự án, bởi đây là dự án có tính khả thi rất cao, nằm trên tuyến QL1, được Chính phủ giao cho Công ty CP Đầu tư Đèo Cả 7 trạm thu phí để hoàn vốn cho các hầm này.
Hầm Hải Vân
Theo Hợp đồng ký kết giữa Công ty CP Đầu tư Đèo Cả và Ngân hàng Vietinbank - Chi nhánh TP. Hà Nội, Vietinbank sẽ cung cấp vốn hơn 4.000 tỷ đồng để đầu tư xây dựng hạng mục hầm đường bộ qua đèo Hải Vân giai đoạn 2 với quy mô 4 làn xe và bổ sung vào Dự án hầm đường bộ Đèo Cả (tổng mức đầu tư cho cả hai giai đoạn là hơn 7.000 tỷ đồng).
Hầm đường bộ qua đèo Hải Vân được khởi công xây dựng vào năm 2000 và khánh thành đưa vào sử dụng năm 2005. Hầm đường bộ Hải Vân gồm 1 hầm chính, 1 hầm lánh nạn chạy song song với hầm chính, 1 hầm thông gió và 3 hầm lọc bụi tĩnh điện cùng 15 ống hầm thông ngang. Sau khi đưa vào sử dụng, hầm đường bộ Hải Vân không chỉ rút ngắn đáng kể đoạn đường qua đèo từ 21km xuống còn hơn 6,2km, bảo đảm an toàn cho các phương tiện qua lại đèo Hải Vân mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch, dịch vụ cho các địa phương trong khu vực.
Xuân Nguyên