Tại phiên họp lần thứ 97, Ủy ban An toàn Hàng hải (MSC) đã xem xét việc thực hiện những sữa đổi sẽ có hiệu lực vào ngày 01/01/2017 và các quy định chuyển tiếp theo Quy định I/15 của Công ước STCW 2010.
Ủy ban MSC ghi nhận hầu hết thuyền viên các Quốc gia đã đáp ứng yêu cầu của Công ước STCW 2010. Tuy nhiên, thuyền viên một số Quốc gia vẫn chưa được cấp các giấy chứng nhận theo Quy định I/10 của Công ước STCW 2010. Vì vậy, Ủy ban MSC kêu gọi tất cả các Bên cấp giấy chứng nhận, các Chính quyền hàng hải cần nỗ lực để đảm bảo rằng thuyền viên được cấp giấy chứng nhận phù hợp theo quy định. Đồng thời, Ủy ban MSC kêu gọi các Cơ quan Kiểm tra nhà nước cảng biển xem xét hành động phù hợp khi thực hiện quy trình kiểm tra tại Điều X và Quy định I/4 Công ước STCW. Trong trường hợp chứng chỉ phù hợp theo quy định từ trước ngày 01/01/2017 nhưng chưa phù hợp theo quy định của Sửa đổi Manila 2010, các Cơ quan Kiểm tra nhà nước cảng biển ghi nhận và thông báo cho tàu, thuyền viên và chính quyền hàng hải đến ngày 01/7/2017. Các tổ chức được công nhận cấp giấy chứng nhận Bộ luật ISM theo Công ước SOLAS 74, đến ngày 01/7/2017, nếu giấy chứng nhận của thuyền viên không phù hợp với Sửa đổi Manila 2010 thì cần thông báo cho Chính quyền hàng hải theo quy định của Bộ luật ISM.