Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông chủ trì cuộc họp
Theo báo cáo của Ban QLDA Đường sắt về tình hình thực hiện đến nay, DA đã hoàn thành khoảng 95% công tác lắp đặt thiết bị phần cứng tại hiện trường và nâng cấp, cải tạo phòng đặt thiết bị. Cụ thể, DA đã hoàn thành nâng cấp, cải tạo phòng đặt thiết bị tại Trung tâm điều hành vận tải Quốc gia (NOCC) và các Phòng điều hành vận tải khu vực (ROCC); hoàn thành công tác chuyển giao phần mềm tiêu chuẩn; hoàn thành lắp đặt thiết bị đào tạo mô phỏng tại NOCC. Cùng với đó đã lắp đặt: hệ thống mạng 12 máy chủ, cơ sở dữ liệu; 139/145 trạm làm việc; 8/8 hệ thống thông tin hành khách; hệ thống thiết bị trên tàu cho 274 đầu máy. Nhà thầu đã thực hiện xong việc chuyển giao và cài đặt hệ thống phần mềm tiêu chuẩn, khởi tạo cơ sở dữ liệu cho gói phần mềm số 1 theo các số liệu do TCTĐSVN cung cấp; đào tạo xong người dùng cao cấp cho gói phần mềm số 1…
Về tiến độ, DA đã hoàn thành 5/8 mốc tiến độ theo Kế hoạch tiến độ điều chỉnh đã được Bộ GTVT phê duyệt, bao gồm công tác khảo sát thiết kế; lắp đặt phòng thử nghiệm và phần mềm tiêu chuẩn; cải tạo phòng đặt thiết bị tại các phòng điều hành vận tải; lắp đặt thiết bị phần cứng tại hiện trường; lắp đặt thiết bị OBU trên đầu máy. Tuy nhiên, công tác tùy biến phần mềm chức năng; đào tạo, chuyển giao công nghệ; công tác vận hành đưa vào sử dụng đang chậm tiến độ so với kế hoạch.
Ngoài ra, lãnh đạo Ban QLDA Đường sắt cũng cho biết, Hiệp định vay của DA đã được nhà tài trợ thống nhất các nội dung điều chỉnh, thời hạn giải ngân gia hạn đến cuối tháng 12/2017. Hiện nay, Bộ GTVT đang phối hợp với các Bộ ngành để trình Chính phủ chấp thuận nội dung điều chỉnh Hiệp định.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ DA, Ban QLDA Đường sắt và các đơn vị dự họp đã kiến nghị Bộ GTVT một số nội dung về điều chỉnh kế hoạch thực hiện DA; rà soát lại các tính năng tiêu chuẩn đã hoàn thành ở gói phần mềm số 1 để cập nhật, điều chỉnh phù hợp với điều kiện vận hành thực tế của TCTĐSVN. Ban QLDA ĐS đề nghị nhà thầu cần thực hiện đồng thời việc tùy biến phần mềm theo yêu cầu và đào tạo người dùng cuối của gói 1 cùng với việc thực hiện gói phần mềm số 2 và 3. Sau khi nhà thầu cập nhật các ý kiến phản hồi của người dùng đối với các chức năng tiêu chuẩn và TCTĐSVN xác nhận việc kiểm thử thành công sẽ thực hiện đào tạo và bàn giao đưa vào sự dụng chính thức toàn dự án.
Kết luận cuộc họp, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông khẳng định: Dự án này có tác động rất lớn trong công tác quản lý, điều hành và hiện đại hóa hệ thống đường sắt, song song với vận tải hàng hóa, thể hiện sự đổi mới, đi đúng định hướng phát triển của ngành ĐS là đưa các công nghệ và giải pháp đổi mới, hiệu quả trong quản lý lĩnh vực ĐS. Đây cũng là minh chứng trong việc nỗ lực tái cơ cấu ngành ĐS. DA rất quan trọng trong giao thông vận tải nói chung và vận tải ĐS nói riêng.
Thứ trưởng đánh giá, đến thời điểm này, DA đã hoàn thành rất nhiều hạng mục, tuy nhiên vẫn còn một số tồn tại như việc phối hợp giữa các đơn vị còn lúng túng, giải pháp xử lý chưa hiệu quả, chậm tiến độ trong việc triển khai gói phần mềm số 1 để triển khai gói phần mềm sau, đào tạo cho người sử dụng và giải quyết và điều chỉnh thủ tục DA. Với mục tiêu hoàn thành bằng được Dự án theo đúng kế hoạch được duyệt...
"Yêu cầu Tổng thầu, Ban QLDA ĐS, Tổng công ty ĐSVN phối hợp chặt chẽ giải quyết hiệu quả các vướng mắc còn tồn tại trên cơ sở những kiến nghị Ban QLDA đã đưa ra", Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông nhấn mạnh
Việc điều chỉnh DA, Thứ trưởng giao Vụ Kế hoạch Đầu tư, Ban QLDA ĐS làm ngay văn bản trình Bộ GTVT xem xét trước khi gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Văn phòng Chính phủ và yêu cầu tất cả các đơn vị phối hợp thực hiện hoàn thành nội dung điều chỉnh Hiệp định của DA này.
VH