Theo đó, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) nhận được kiến nghị của cử tri Thành phố Cần Thơ do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 223/BDN ngày 15/6/2020, nội dung kiến nghị như sau: "Kiến nghị xem xét, tổng hợp đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và ưu tiên đầu tư các dự án: Tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; Tuyến đường sắt thành phố Hồ Chí Minh - Mỹ Tho - Cần Thơ; Tuyến nối Quốc lộ 91 với đường Nam Sông Hậu (Quốc lộ 91C); Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 đoạn từ Km0-Km7; Nâng cấp đường vào Khu công nghiệp phía nam và cảng Cái Cui (đoạn từ Ngã Năm cầu Cần Thơ đến cảng Cái Cui)".
Trước tiên, Bộ GTVT trân trọng cảm ơn cử tri và Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Cần Thơ đã quan tâm, góp ý về việc đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông vận tải vùng đồng bằng sông Cửu Long, nhằm giúp công tác quản lý nhà nước của Bộ ngày càng tốt hơn, đáp ứng nhu cầu của xã hội và người dân.
Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ GTVT xin trả lời như sau: Đối với việc đầu tư tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và nâng cấp đường từ Ngã Năm cầu Cần Thơ đến cảng Cái Cui, theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tiến độ đầu tư tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng vào thời điểm sau năm 2030. Hiện nay, Bộ GTVT đang trình Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh quy hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, trong đó có kiến nghị điều chỉnh lộ trình đầu tư tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng lên giai đoạn trước năm 2030 làm cơ sở triển khai thực hiện theo quy định.
Thực hiện Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 29/7/2019 của Thủ tướng Chính phủ về việc lập kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, hướng dẫn của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ GTVT đang xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, trong đó đã dự kiến đưa dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Dự án nâng cấp mở rộng đoạn Ngã 5 cầu Cần Thơ đến cảng Cái Cui và thảm bê tông nhựa tăng cường mặt đường tuyến Nam Sông Hậu vào danh mục đầu tư giai đoạn này. Sau khi được Quốc hội, Chính phủ giao tổng nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, Bộ GTVT sẽ phối hợp với các bộ ngành và địa phương rà soát thứ tự ưu tiên, sắp xếp, lựa chọn các dự án quan trọng, cấp bách để đầu tư trong giai đoạn này cho phù hợp với nguồn lực, trình Chính phủ, Quốc hội chấp thuận làm cơ sở triển khai thực hiện.
Về kiến nghị đầu tư tuyến đường sắt thành phố Hồ Chí Minh - Mỹ Tho - Cần Thơ, hiện nay, định hướng phát triển tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ đã được đề cập tại Nghị quyết số 13-NQ/TW của Ban Chấp hành Trung ương và được xác định trong Chiến lược, Quy hoạch phát triển đường sắt được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Năm 2013, Bộ GTVT đã phối hợp với các địa phương để lập, phê duyệt quy hoạch chi tiết tuyến đường sắt này. Theo chiến lược, quy hoạch phát triển đường sắt, dự kiến lộ trình nghiên cứu, đầu tư dự án sau năm 2020.
Trong điều kiện nguồn lực đất nước rất khó khăn, Bộ GTVT xác định tập trung nguồn lực để nối thông cao tốc từ Hồ Chí Minh – Cần Thơ và một số tuyến đường bộ huyết mạch trong khu vực. Tuyến đường sắt thành phố Hồ Chí Minh - Mỹ Tho - Cần Thơ có tổng mức đầu tư rất lớn nên sẽ xem xét kêu gọi để đầu tư tư nhân theo hình thức PPP.
Đối với kiến nghị đầu tư tuyến Quốc lộ 91C (tuyến nối Quốc lộ 91 với Quốc lộ Nam sông Hậu), đây là tuyến trục chính đô thị nằm trong quy hoạch phát triển giao thông vận tải của Thành phố Cần Thơ (Quyết định số 3522/QĐ-UBND ngày 24/11/2015) thuộc nhiệm vụ chi của ngân sách địa phương. Đề nghị UBND Thành phố Cần Thơ chủ động huy động các nguồn vốn hợp pháp để đầu tư, trường hợp khó khăn đề nghị thành phố báo cáo Thủ tướng Chính phủ bố trí ngân sách Trung ương hỗ trợ trực tiếp cho thành phố để thực hiện đầu tư.
Về kiến nghị đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 đoạn Km0-Km7, Quốc lộ 91 đoạn Km0-Km7 được Bộ GTVT chuyển thành đường đô thị và bàn giao cho UBND thành phố Cần Thơ quản lý kể từ ngày 01/01/2008. Bộ GTVT đã có văn bản số 5470/BGTVT-KHĐT ngày 08/6/2020 đề nghị UBND thành phố Cần Thơ tiếp nhận lại Dự án và chủ động huy động các nguồn vốn hợp pháp để đầu tư, trường hợp khó khăn đề nghị thành phố báo cáo Thủ tướng Chính phủ bố trí ngân sách Trung ương hỗ trợ trực tiếp cho thành phố để thực hiện đầu tư.
Trên đây là trả lời của Bộ GTVT đối với vấn đề được cử tri quan tâm kiến nghị. Bộ GTVT trân trọng gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Cần Thơ để trả lời cử tri và rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, góp ý của cử tri đối với ngành Giao thông vận tải./.