Tính từ năm 2011 đến năm 2020, toàn tỉnh đã kiên cố hóa được 1.277 km tuyến đường bê tông xi măng với tổng kinh phí thực hiện là 1.237 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách tỉnh hỗ trợ 625,1 tỷ đồng; vốn ngân sách huyện hỗ trợ 187,2 tỷ đồng; đóng góp của nhân dân, doanh nghiệp, tổ chức từ thiện là 424,7 tỷ đồng. Kết quả trên đã góp phần quan trọng cho 85 xã/93 xã hoàn thành tiêu chí giao thông và 65 xã/93 xã đạt chuẩn nông thôn mới thuộc Chương trình nông thôn mới của tỉnh.
Theo Sở Giao thông vận tải Bình Thuận, trong thời gian qua các địa phương đã tích cực triển khai thực hiện Đề án phát triển giao thông nông thôn. Trong công tác tuyên truyền, các địa phương đã triển khai linh hoạt với nhiều hình thức khác nhau, qua đó đã góp phần nâng cao nhận thức của nhân dân trong phong trào xây dựng giao thông nông thôn; nhiều địa phương đã thể hiện được tính chủ động, sáng tạo trong phát động phong trào và triển khai thực hiện Đề án.
Bên cạnh đó, cũng có nhiều địa phương đã tạo ra được những cách làm hay và hiệu quả trong việc huy động các nguồn lực xã hội tham gia đóng góp làm đường giao thông nông thôn, như giao toàn bộ quyền cho nhân dân bàn bạc, quyết định trên cơ sở các cuộc họp do xã, thôn, khu phố tổ chức, nhà nước chỉ đóng vai trò hỗ trợ thủ tục hồ sơ, kỹ thuật và một phần kinh phí, từ đó tạo được sự tin tưởng của nhân dân và đề cao được chủ thể thật sự là nhân dân trong việc phát triển giao thông nông thôn…
Có thể nói, việc ban hành chủ trương, chính sách đẩy mạnh phát triển giao thông nông thôn theo phương châm “Nhân dân làm, Nhà nước hỗ trợ” của Tỉnh ủy, HĐND tỉnh Bình Thuận là chủ trương rất đúng đắn, kịp thời, có ý nghĩa thiết thực, phù hợp với tâm tư nguyện vọng của nhân dân và được nhân dân đồng tình ủng hộ.