Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho công nhân đi làm bằng mô tô, xe máy, tháng 9 vừa qua, Ban ATGT tỉnh phối hợp với cơ quan chức năng cắm hàng loạt biển cấm xe ô tô tải trọng 10 tấn và xe sơ-mi rơ-mooc lưu thông trong các khung giờ cao điểm (sáng từ 6 giờ - 7 giờ 30 phút; chiều từ 17 giờ - 19 giờ) trên ĐT293 (đường Tây Yên Tử), ĐT295B, đường cầu Đồng Sơn (đường Võ Văn Kiệt).
Quốc lộ 17 đoạn qua địa phận xã Tiền Phong (Yên Dũng)
Tương tự, trên nhiều tuyến đường thuộc địa bàn huyện Việt Yên - nơi có số lượng lớn công nhân lao động tại các khu công nghiệp, quy định cấm xe tải 10 tấn hoặc 3,5 tấn, xe sơ-mi rơ-mooc (sáng 6 giờ - 8 giờ; chiều từ 17 giờ 30 phút -19 giờ 30 phút) trên QL37; đường gom bên phải và bên trái QL1 hướng Bắc Giang-Hà Nội; ĐT 295B; ĐT 298 cũng vừa được triển khai.
Quan sát các tuyến đường trên vào các khung giờ cấm trên cho thấy việc lưu thông đã thoáng hơn rất nhiều, không còn cảnh ùn tắc kéo dài như trước. Tình trạng công nhân đi bộ băng qua cao tốc cũng giảm rõ rệt nhờ có 3 cầu vượt dân sinh qua QL37, cao tốc Hà Nội- Bắc Giang; hàng rào cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, dải phân cách cứng và hệ thống biển báo nút giao cầu vượt Đình Trám.
Camera giám sát xử phạt nguội xe dừng đón trả khách trái quy định trên cao tốc được lắp đặt. Một số nút giao lớn có bố trí đèn tín hiệu; tổ chức phân luồng xe tải các tuyến đường vào khu công nghiệp cũng giúp giảm ùn tắc vào giờ cao điểm buổi sáng và giờ tan ca chiều tối.
Đặc biệt việc rà soát, điều chỉnh, bổ sung hợp lý hệ thống ATGT, tổ chức giao thông và cảnh báo giao thông trên các tuyến, phát hiện và xử lý kịp thời các hư hỏng về kết cấu, hạ tầng giao thông là các nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn được đặc biệt quan tâm.
Thực hiện Nghị quyết số 12/NQ-CP ngày 19/2/2019 của Chính phủ về tăng cường bảo đảm trật tự ATGT và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2019-2021, trong 3 năm qua, toàn tỉnh đã bổ sung, thay thế 1.080 biển báo các loại; bổ sung, gắn phản quang hơn 1.830 cột km, cột H; bổ sung hơn 2.600 gồ giảm tốc trên đường nhánh.
Cùng đó lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông ở nhiều vị trí như: QL31 giao với đường nội thị thị trấn Đồi Ngô (Lục Nam); QL17 giao với đường nội thị TP Bắc Giang; ĐT293 giao với QL37 huyện Lục Nam; QL37 giao với đường nội thị huyện Việt Yên; ĐT288 giao với đường vành đai IV; QL31 giao với đường nội thị huyện Lục Ngạn... Tiếp tục sơn vạch kẻ đường, gờ giảm tốc tại những vị trí mất ATGT. Bên cạnh đó, Sở Giao thông - Vận tải, Công an tỉnh tăng cường các giải pháp chống ùn tắc, trọng tâm là các giải pháp về kỹ thuật.
Các địa phương đã đồng loạt ra quân, giải tỏa “chợ cóc”, chợ tạm. Tập trung rà soát, tuyên truyền vận động, giải tỏa vi phạm và thực hiện hiệu quả các giải pháp quản lý, chống tái lấn chiếm sau giải tỏa. Kết quả đã giải tỏa xong 302 hộ bán hàng nước, đồ ăn nhanh; tháo dỡ 39 biển quảng cáo, 520 m2 mái che, mái vẩy, 50 m2 ki ốt, 15 m2 lều bạt tại các cụm, khu công nghiệp.
Tuy nhiên, nhiều điểm tiềm ẩn TNGT, vị trí nguy hiểm vẫn tiếp tục phát sinh và tồn tại trong quá trình khai thác. Đơn cử như tại nút giao ngã tư Nguyễn Thị Minh Khai kéo dài với đường Trường Chinh thuộc xã Tân Tiến (TP Bắc Giang, gần siêu thị GO) liên tục xảy ra TNGT. Án ngữ tại nút giao này là một vòng xuyến có đường kính lên tới gần 20 m.
Dấu tích vết xe cày, vết phanh gấp và những mảng bê tông vỡ của những vụ tai nạn vẫn còn rất rõ tại đó. Thiếu tá Tôn Văn An, Đội Giao thông Công an TP Bắc Giang cho biết: Để khắc phục điểm nguy hiểm này, cần thu hẹp vòng xuyến lại. Hay như nút giao ngã ba Chằm, thị trấn Đồi Ngô (Lục Nam) cũng liên tục xảy ra ùn tắc vào giờ công nhân đi làm, cần đặt biển báo phù hợp.
Theo ông Hoàng Văn Hải, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh, công tác rà soát, xử lý điểm mất ATGT vẫn luôn được quan tâm thực hiện. Căn cứ vào số vụ tai nạn, mức độ nghiêm trọng, tính chất tuyến đường do Công an tỉnh cung cấp, Ban ATGT tỉnh đều phối hợp với các cơ quan chức năng rà soát, trình trong kế hoạch xử lý hằng năm hoặc xử lý đột xuất.
Việc khắc phục những điểm tiềm ẩn TNGT đã góp phần giảm mạnh ùn tắc, tai nạn. 9 tháng năm 2021, toàn tỉnh xảy ra 203 vụ, làm chết 88 người, làm bị thương 171 người; so sánh với cùng kỳ năm 2020 giảm 39 vụ (-16,1%), giảm 43 người chết (-32,8%), giảm 19 người bị thương (-14%).